[发明专利]一种柔性防眩目装置及安装方法

说明书

本发明公开一种柔性防眩目装置，包括柱体、过渡圆台、底座、柔性绳和铅锤；过渡圆台设置在所述柱体底部，底座设置在过渡圆台底部，底座底部设置有柔性绳，铅锤通过柔性绳悬吊在底座下端；底座周围设置有一圈环形围护，环形围护高度小于底座高度，用于保证防眩目装置在正常情况下不产生偏移。还包括其安装方法，本发明防眩目装置可以在常规风速下，不偏移不倾斜，在台风等恶劣天气下，可倾倒，但在台风过后，又可自动复位。

技术领域

本发明涉及一种柔性防眩目装置及安装方法，属于土木工程领域应用于公路的防眩板。

背景技术

目前，高速公路的桥梁路段以及难以植树的中央分隔带大多采用防眩装置来解决夜间对象行车的车灯强光炫目问题。常用防眩装置有防眩网、防眩板。对于防眩网而言，常用形式有网格状和栅栏式，其美观性较差，对风阻力较大，积雪严重，防眩效果不如植树效果，且经济性也较差，因此在桥梁段大多采用防眩板装置。常规的防眩板装置从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。无论是什么材料或者外形，都应该满足一个基本要素，即吹不断、撞不断、不变色。

然而，在大风下，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断，由于防眩板根部应力集中，是最易被折断的部位。除了大风的自然因素外，高速公路上，由于车辆撞击导致防眩板断裂的现象也时有发生，残留的根部很有可能对行人造成二次伤害。同时，防眩板的更换和维修需要一定的时间，势必会对交通造成影响，更换维修费用也随之增加。

有鉴于上述现有的防眩板装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种可倾倒又可自动复位的柔性防眩目装置，以期达到在常规风速下，不偏移不倾斜，在台风等恶劣天气下，可倾倒，但在台风过后，又可自动复位，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种柔性防眩目装置及安装方法，以克服现有的防眩板装置易折断的缺陷。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

一种柔性防眩目装置，其特征在于，包括柱体、过渡圆台、底座、柔性绳、铅锤和环形围护；

所述过渡圆台设置在所述柱体底部，所述底座设置在所述过渡圆台底部，所述底座底部设置有所述柔性绳，所述铅锤通过所述柔性绳悬吊在所述底座下端。所述底座周围设置有一圈所述环形围护，所述环形围护高度小于所述底座高度，用于保证防眩目装置在正常情况下不产生偏移。

优选地，所述柱体为表面设置有孔洞的蒙皮结构，所述孔洞用于流通空气与降噪。

优选地，所述柱体底部周围设置有一圈缺口，用于雨水从所述孔洞进入再从所述缺口流出。

优选地，所述过渡圆台为上端密封、内部中空、开口逐渐变大的空心圆台。

优选地，所述底座为半球形的不倒翁底座。

优选地，所述底座内部填充有填充物。

优选地，所述填充物为钢块或铁块。

优选地，所述环形围护为弹性材质。

一种柔性防眩目装置的安装方法，包括如下步骤：

步骤一：组装，在半球形底座底部打一小孔，穿柔性绳；

步骤二：在底座底部放置填充物；

步骤三：将过渡圆台开口端与底座焊接；

步骤四：将柱体与过渡圆台焊接，防眩目主体结构组装完成；

步骤五：现场安装，在钢支架上设置环形围护；