[发明专利]一种轨道交通用电缆槽盒及其加工工艺

说明书

本发明涉及一种轨道交通用电缆槽盒及其加工工艺，属于配电设备技术领域。该轨道交通用电缆槽盒由具有以下结构的板材制成：板材包括合金芯体层，包裹合金芯体层的复合材料层，包裹复合材料层的骨瓷保护层；本发明的轨道交通用电缆槽盒采用具有合金芯体层、复合材料层和骨瓷保护层的板材制成，在合金芯体层使得该轨道交通用电缆槽盒具有极强的力学强度和一定的耐腐蚀性能的同时，复合材料层和骨瓷保护层的配合使得本发明的轨道交通用电缆槽盒具有了极强的耐火和耐腐蚀性能，保证了轨道交通用电缆槽盒的稳定使用并且大大延长了其使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通用电缆槽盒及其加工工艺，属于配电设备技术领域。

背景技术

电缆槽盒，是在防火系统中用于放置电缆的槽盒，由于电缆属于易燃品，由线缆自燃起火或其它原因引发的线缆起火现象时有发生，而且电缆的传导性会使火势很快蔓延到各个角落造成大范围危害，使用耐火电缆槽盒可以有效降低火灾发生率，控制火灾蔓延局势，从而减小火灾损害。

长期以来，电缆槽盒常采用钢制电缆槽盒或水泥电缆槽盒，但这两种电缆槽盒存在众多缺陷，如钢制电缆槽虽然强度较高，但生产成本也较高，存在被盗现象，而且使用3～5年后表面会出现不同程度的生锈问题，同时钢制电缆槽不具备抗静电能力；水泥电缆槽盒强度低，吸水性大，容易生物滋生，单体总量大，搬运安装不便；其他材料电缆槽盒如菱镁复合材料、拉挤成型的热固性复合材料等也都存在使用缺陷，无法满足电缆槽盒使用时需求的性能稳定、耐火等级高、强度大、耐久性好、安装简便等综合性能。另外，为提高电缆槽盒耐火等级的性能，又相继开发出由金属骨架和玻璃纤维增强材料、无机材料、耐火硅酸铝棉毡、及防火基发泡涂料制成的板材生产电缆槽盒，但由于对防火隔热性能的重视造成电缆的热量不易散发，反而出现电缆老化加速的问题。而且，在石油、化工等领域对电缆槽盒的防腐、耐受性能要求很高，因此开发具有耐火等级高、防腐耐受性能强、散热好、强度大等优异性能的电缆槽盒是生产发展所需。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种耐火等级高、防腐耐受性能强的轨道交通用电缆槽盒及其加工工艺。

本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种轨道交通用电缆槽盒，该轨道交通用电缆槽盒由具有以下结构的板材制成：板材包括合金芯体层，包裹合金芯体层的复合材料层，包裹复合材料层的骨瓷保护层；

合金芯体层的质量百分比成分为：C：0.15-0.28%，Cr：0.25-0.36%，Mn：0.26-0.41%，Zn：1.67-1.86%，Cu：0.75-1.12%，Ag：0.06-0.13%，Ni：1.33-1.58%，Mo：0.01-0.03%，Nd：0.01-0.03%，Ce：0.02-0.04%，Eu：0.01-0.04%，Lu：0.02-0.03%，余量为Fe；

复合材料层的质量百分比成分为：三元乙丙橡胶：5.31-8.56%、氧化镁：3.45-3.89％、氯化镁：2.65-2.97％、乙酰丙酮：2.42-3.15%、氢氧化铝微粉：6.21-7.13%、玻璃纤维：12.35-17.16%、脱模剂：1.31-1.56%、紫外线吸收剂：1.22-1.48%、添加剂：4.55-5.17%，余量为不饱和聚酯树脂；

骨瓷保护层的质量百分比成分为：石英:4.55-4.78%、长石:5.16-5.85%、骨炭：3.53-3.76%、滑石粉：5.43-5.65%、硅粉：3.64-3.88%、氧化钙：0.33-0.45％、氧化镁：2.55-3.32％、铝粉：1.81-2.16%、铬：0.3-0.4%、铌：0.4-0.5%、钐：0.1-0.3%、钕：0.1-0.2%、钆：0.3-0.5%，余量为高岭土。

上述技术方案的改进是：复合材料层中的脱模剂为硬脂酸锌微粉。

上述技术方案的改进是：复合材料层中的添加剂为过氧化异丁基甲基甲酮和过氧化苯甲酰的组合，其中过氧化异丁基甲基甲酮和过氧化苯甲酰之间的重量比为1︰1。