[发明专利]一种净味汽车内饰吸附材料及其制备方法在审
申请号: | 201810591238.4 | 申请日: | 2018-06-10 |
公开(公告)号: | CN108794735A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王美玲 | 申请(专利权)人: | 王美玲 |
主分类号: | C08G64/30 | 分类号: | C08G64/30;C08G64/02;C08K9/04;C08K9/00;C08K9/02;C08K7/26;C08K5/103;B01J20/26;B01J20/30 |
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地址: | 318057 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车内饰 吸附材料 硅藻土 净味 制备 三甘醇二异辛酸酯 硫酸铵 三亚甲基碳酸酯 乙氧基化烷基酚 二甲氨基丙胺 汽车内饰材料 使用安全性 净化空气 吸附效果 辛酸亚锡 原料组成 己二醇 碱处理 增塑剂 重量份 微孔 煅烧 分解 | ||
本发明公开了一种净味汽车内饰吸附材料及其制备方法,它是由下述重量份的原料组成的:硅藻土溶胶25‑30、三亚甲基碳酸酯100‑110、辛酸亚锡2‑3、1,6‑己二醇4‑5、乙氧基化烷基酚硫酸铵0.8‑1、二甲氨基丙胺2‑3、三甘醇二异辛酸酯4‑5。本发明加入的硅藻土经过煅烧、碱处理,能够得到稳定的具有微孔的结构,其能够起到很好的吸附效果,对于净化空气,有一定的促进效果,本发明不含有毒有害的增塑剂,作为汽车内饰材料使用安全性好,成品不易分解,稳定性高。
技术领域
本发明属于材料领域,具体涉及一种净味汽车内饰吸附材料及其制备方法。
背景技术
聚氯乙烯是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末,支化度较小。工业生产的PVC分子量一般在5万~12万范围内,具有较大的多分散性,分子量随聚合温度的降低而增加;无固定熔点,80~85℃开始软化,130℃变为粘弹态,160~180℃开始转变为粘流态;有较好的机械性能,抗张强度60MPa左右,冲击强度5~10kJ/m²;有优异的介电性能。但对光和热的稳定性差,在100℃以上或经长时间阳光曝晒,就会分解而产生氯化氢,并进一步自动催化分解,引起变色,物理机械性能也迅速下降,在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。
目前,很多汽车内饰材料为聚氯乙烯材料,然而有的采用有毒的增塑剂添加,这样就危害到了人体健康,且在汽车内部,经常是一个较为密闭的空间,如果改善该空间内的环境问题就显得特别重要,因此,本发明设计了一种具有吸附性能的内饰件材料,该材料目的就在于改善车内环境质量,维护人体健康。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种净味汽车内饰吸附材料及其制备方法。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种净味汽车内饰吸附材料,它是由下述重量份的原料组成的:
硅藻土溶胶25-30、三亚甲基碳酸酯100-110、辛酸亚锡2-3、1,6-己二醇4-5、乙氧基化烷基酚硫酸铵0.8-1、二甲氨基丙胺2-3、三甘醇二异辛酸酯4-5。
所述的一种净味汽车内饰吸附材料,所述的硅藻土溶胶是由下述重量份的原料组成的:
羟基硬脂酸2-3、硅藻土20-30、氯化亚砜10-12、正硅酸乙酯10-15、乙酰丙酮钙0.7-1。
所述的一种净味汽车内饰吸附材料,所述硅藻土溶胶的制备方法,包括以下步骤:
(1)取乙酰丙酮钙,加入到其重量10-14倍的无水乙醇中,搅拌均匀,得醇分散液;
(2)取硅藻土,在700-750℃下煅烧1-2小时,冷却至常温,加入到0.7-1mol/l的氢氧化钠中,浸泡2-3小时,过滤,将沉淀水洗,干燥、磨粉;
(3)取上述粉料,加入到醇分散液中,搅拌均匀,与正硅酸乙酯混合,加入混合料重量10-12倍的去离子水中,搅拌反应6-8小时,过滤,将沉淀水洗,真空105-110℃下干燥,得预处理溶胶;
(4)取上述预处理溶胶,加入到氯化亚砜中,超声10-15分钟,加入羟基硬脂酸,在60-65℃下保温搅拌1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,即得所述硅藻土溶胶。
所述的净味汽车内饰吸附材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)取二甲氨基丙胺,加入到其重量10-15倍的去离子水中,搅拌均匀,与三亚甲基碳酸酯混合,在50-55℃下保温搅拌20-30分钟,得氨基单体溶液;
(2)取乙氧基化烷基酚硫酸铵、硅藻土溶胶混合,加入到混合料重量5-8倍的去离子水中,超声5-8分钟,得溶胶分散液;
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