[发明专利]一种多功能立体车库升降平台

说明书

本发明涉及一种多功能立体车库升降平台，其本体主要由两轮车输送装置、四轮汽车输送装置、快速横移装置和双驱升降装置组成，本发明能有效解决城市小区立体车库升降平台兼具升降输送四轮汽车、摩托车、电动车和自行车的难题，能把四轮汽车、摩托车、电动车和自行车分别升降输送到对应的停车平台上。

技术领域

本发明属于车库领域，特别涉及一种多功能立体车库升降平台。

背景技术

随着社会的发展，城市汽车的数量呈指数增长，尤其私家车的保有量急剧增加，造成了城市道路的拥挤和日益严重的环境污染问题，并且使本来不宽裕的停车位急剧短缺。传统的停车方式因占用道路资源且数量有限，造成了现代社会中停车难的局面，间接地增加了交通压力，为解决此问题，立体车库应运而生，立体车库不仅能缓解平面车位紧张的问题，还可一定程度上保护用户的车辆不受损害; 同时也避免了部分车主因无地停车而乱停的社会不良现象，大力发展立体停车技术是解决目前城市停车难的有效途径之一，立体车库必将成为现代社会的一个趋势，目前的立体车库的升降平台通常用只能升降输送四轮汽车，能升降输送两轮车（摩托车、电动车和自行车）的却很少，既能升降输送四轮汽车又能升降输送两轮车的多功能升降平台更是少见，但目前城市小区不但有大量的汽车需要停放，还有大量的自行车、电动车和摩托车需要停放，针对上述现状，研制一种能同时停放自行车、电动车、摩托车和汽车的多功能综合车库具有重要的实用价值和广阔的市场前景，该多功能综合车库包括多功能立体车库升降平台和多功能立体车库停车平台，本发明主要介绍多功能立体车库升降平台。

发明内容

本发明的目的：为解决目前城市小区立体车库升降平台既能升降输送四轮汽车，又能升降输送两轮车（摩托车、电动车和自行车）的问题，本发明研制一种多功能立体车库升降平台，该平台不仅可升降输送四轮汽车，还可升降输送摩托车、电动车和自行车。

本发明的技术方案是：一种双驱立体车库升降平台，本体主要由两轮车输送装置、四轮汽车输送装置、快速横移装置和双驱升降装置组成，所述的两轮车输送装置主要由停车板2、两轮车导柱30、舵机机械手31、两轮车导套32、两轮车移动块33、轴承支座34、两轮车送车电机35、两轮车丝杠44和两轮车传动螺母47组成，所述的四轮汽车输送装置主要由停车板2、升降板18、支撑板19、汽车送车电机37、四轮车丝杠42、滑板45、停车板支撑块46、上导板49、下导板50和滑板传动螺母51组成，所述的快速横移装置主要由横向移动板25、支撑铝型材框架36、快速送车电机38、快速丝杠39、横移导套41、横移导柱43和横移传动螺母52组成，所述的双驱升降装置主要由停车板2、导柱3、电机4、电机齿轮5、导套6、凸台螺纹齿轮7、直齿轮8、梯形丝杠9、锥齿轮10、双联齿轮11、T型导杆12、导向孔13、压簧14、自驱齿轮15、转动轴16、驱动轴17、升降板18、支撑板19、支撑轮20、摩擦轮21、电机支撑架22、下卡环23、自驱传动轴24、横向移动板25、上卡环26、轴承27、轴承端盖28和上固定板29组成。

所述的舵机机械手31内部为一集成的舵机，内部有一对彼此啮合的齿轮，每个齿轮和一个机械爪固结，两机械爪在舵机和齿轮的驱动下可自由开合，舵机机械手31固定在两轮车移动块33上，两轮车移动块33两侧各有一个孔，两轮车导套32和两轮车传动螺母47分别固结在两轮车移动块33的两个孔内，两轮车传动螺母47和两轮车丝杠44啮合，两轮车导套32通过两轮车导柱30导向，两轮车送车电机35通过联轴器和两轮车丝杠44联结，两轮车丝杠44、两轮车导柱30相互平行和两轮车送车电机35均安装在停车板2上。

停车板2通过停车板支撑块46固结在滑板45上，上导板49和下导板50平行固结在支撑板19上，上导板49、下导板50和升降板18组成的U型槽对滑板45导向，滑板45下端和滑板传动螺母51固结，滑板传动螺母51和四轮车丝杠42组成丝杠螺母传动副，四轮车丝杠42通过联轴器和汽车送车电机37联结，支撑板19、汽车送车电机37和四轮车丝杠42均被支撑在升降板18上。