[发明专利]飞行汽车

说明书

本发明提供了一种飞行汽车，涉及工业技术的技术领域，包括汽车本体、升降装置、机翼和减震轮架；升降装置设置在所述汽车本体上，用于对所述汽车本体提供向上飞行的升力；机翼枢接在所述汽车本体的两侧，且所述机翼与所述汽车本体之间的相对角度通过调节装置进行调节；所述机翼包括：第一机翼和第二机翼；所述第一机翼通过伸缩机构可伸缩的设置在所述第二机翼内，以减小在地面行驶时的空气阻力；所述第二机翼的根部枢接在所述汽车本体上；在所述汽车本体的底盘上设置有所述减震轮架，以减少所述飞行汽车着陆时对所述汽车本体的冲击，解决了现有技术中存在的升降器落时的减震作用较差，并且机翼不能快速收折且在空中改变方向较难的技术问题。

技术领域

本发明涉及工业技术领域，尤其是涉及一种飞行汽车。

背景技术

汽车作为一种现代社会的交通和运输工具，在现在的社会中有着不可替代的作用；然而，随着社会的发展、汽车的增多，我们的道路也变得越来越拥堵不堪；如今，许多的国家、公司、集体和个人，都把目光投向天空，都希望发明一种能够同时具有汽车和飞机功能的飞行汽车，以此来解决人类出行和公路拥堵的问题；至今，虽有多种飞行汽车已经被设计和开发出来，然而，效果却都一直不太理想，大都因为各种原因无法大规模的普及和使用。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供飞行汽车，以缓解了现有技术中存在的升降器落时的减震作用较差，并且机翼不能快速收折且在空中改变方向较难的技术问题。

本发明提供的一种飞行汽车，包括：汽车本体、升降装置、机翼和减震轮架；

所述升降装置设置在所述汽车本体上，用于对所述汽车本体提供向上飞行的升力；

所述机翼枢接在所述汽车本体的两侧，且所述机翼与所述汽车本体之间的相对角度通过调节装置进行调节；

所述机翼包括：第一机翼和第二机翼；

所述第一机翼通过伸缩机构可伸缩的设置在所述第二机翼内，以减小在地面行驶时的空气阻力；所述第二机翼的根部枢接在所述汽车本体上；

在所述汽车本体的底盘上设置有所述减震轮架，以减少所述飞行汽车着陆时对所述汽车本体的冲击。

进一步地，

所述调节装置包括：电机和两个方向调节机构；

两个所述方向调节机构对称的设置在所述汽车本体两侧，所述机翼通过所述方向调节机构与所述汽车本体连接；

所述电机设置在汽车本体上，通过所述电机通过齿带控制所述方向调节机构运动。

进一步地，

所述方向调节机构包括：连接件和从动齿轮；

所述连接件与所述从动齿轮固定连接，且所述从动齿轮设置在所述齿带的端部。

进一步地，

与所述电机的输出轴连接的主动齿轮设置在所述齿带的中部。

进一步地，

所述升降装置包括：涡轮发动机；

所述涡轮发动机设置在所述汽车本体的前后端。

进一步地，

在所述机翼根部处设置有降落伞容纳腔，所述降落伞通过弹出机构，将所述降落伞从所述容纳腔内弹出。

进一步地，