[发明专利]物流分拣设备

说明书

本发明公开了一种物流分拣设备，包括支架和载物车，支架上设有环形轨道，上述环形轨道包括内轨和外轨，上述载物车包括车本体，车本体上装配有四个驱动轮，上述车本体的一侧壁设有第一安装凹槽，第一安装凹槽底部置放有第一弹簧，第一安装凹槽内置放有第一支撑块，上述第一支撑块上装配有第一导向轮，上述车本体的另一侧壁设有第二安装凹槽，第二安装凹槽底部置放有第二弹簧，第二安装凹槽内置放有第二支撑块，上述第二支撑块上装配有第二导向轮。本发明的有益效果为：该物流分拣设备噪音较小。

技术领域

本发明涉及一种物流分拣设备。

背景技术

随着交通事业的发展和产业分散化，使得现在的工业和民用物品在各地之间流通在所难免，随之而来的，就是物流业的大力发展，如：民航公司物流配送中心、邮政、速递、烟草业、啤酒等产业主要是以物流为主的产业，物流产业中，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品分拣，这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要。目前，在国内在此领域的技术手段还比较落后，主要是以人工分选为主，不仅作业效率低，而且劳动强度大。随着科学技术的发展及人力资源的紧缺，对于这类物流自动化分拣技术和设备的需求越来越迫切。现有的分拣设备的载物车在轨道上运行时，由于轮子与轨道之间会发生撞击，因而载物车在运行过程中，噪音较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流分拣设备，该物流分拣设备噪音较小。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种物流分拣设备，包括支架和载物车，支架上设有环形轨道，上述环形轨道包括内轨和外轨，上述外轨和内轨水平布置，上述载物车包括车本体，车本体上装配有四个驱动轮，四个驱动轮的中心轴水平布置，四个驱动轮包括两个外侧驱动轮和两个内侧驱动轮，两个外侧驱动轮置于上述外轨上，两个内侧驱动轮置于上述内轨上，上述车本体的一侧壁设有第一安装凹槽，第一安装凹槽底部置放有第一弹簧，第一安装凹槽内置放有第一支撑块，上述第一支撑块通过上述第一弹簧与上述车本体弹性连接，上述第一支撑块上装配有第一导向轮，第一导向轮位于上述内轨和外轨之间，上述第一导向轮的中心轴竖直布置，上述第一导向轮与上述内轨的侧壁接触，上述车本体的另一侧壁设有第二安装凹槽，第二安装凹槽底部置放有第二弹簧，第二安装凹槽内置放有第二支撑块，上述第二支撑块通过上述第二弹簧与上述车本体弹性连接，上述第二支撑块上装配有第二导向轮，上述第二导向轮位于上述内轨和外轨之间，上述第二导向轮的中心轴竖直布置，上述第二导向轮与上述外轨的侧壁接触。

优选地，上述第一支撑块上安装有两个第一导向轮。

优选地，上述第二支撑块上安装有两个第二导向轮。

优选地，上述第一安装凹槽的内侧壁设有第一限位块，上述第一支撑块的侧壁设有周向的第一限位环，上述第一限位块与上述第一限位环对应，上述第一限位块用于限制第一限位环的位置。

优选地，上述第二安装凹槽的内侧壁设有第二限位块，上述第二支撑块的侧壁设有周向的第二限位环，上述第二限位块与上述第二限位环对应，上述第二限位块用于限制第一限位环的位置。

本发明的工作原理为：第一导向轮和第二导向轮与车本体之间弹性连接，使得第一导向轮能贴靠在内轨的侧壁上，第二导向轮能贴靠在外轨的侧壁上，因此，当驱动轮驱动载物车运动时，导向轮与导轨之间不会发生撞击，因此，载物车在运行过程中，噪音大大减小。

本发明的有益效果为：该物流分拣设备噪音较小。

附图说明

图1是本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是：