[发明专利]一种提高航空液压管路用的TA18管的疲劳强度的方法在审
| 申请号： | 201810593213.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108707850A | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 刘守田;李华 | 申请（专利权）人： | 张家港华裕有色金属材料有限公司 |
| 主分类号： | C22F1/18 | 分类号： | C22F1/18 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;李萍 |
| 地址： | 215627 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管坯 航空液压 疲劳 晶粒 抛射 表面形成 残余应力 对管 目数 酸洗 细化 打击 飞机 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高航空液压管路用的TA18管的疲劳强度的方法，其特征在于，包括如下步骤：将固体颗粒以大于0.1MPa的压力抛射到TA18管坯的表面，对所述TA18管坯的表面进行打击，所述固体颗粒的目数不小于80。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述固体颗粒为90-200目的玻璃砂。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述玻璃砂为圆球状。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述压力为0.28-0.7MPa。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法依次包括如下步骤：
对TA18管坯进行冷轧；
对冷轧后的TA18管坯进行热处理；
对热处理后的TA18管坯进行酸洗处理；
将固体颗粒以大于0.1MPa的压力抛射到酸洗后的TA18管坯的表面。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述固体颗粒的目数为90-200。
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