[发明专利]一种基于驾考应用的检测车辆档位的方法与系统在审
申请号: | 201810594260.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN109017555A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张用明;王剑武;李庭迁;张明;周永胜;杨建伟;吴国元 | 申请(专利权)人: | 合肥越明交通电子科技有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标车辆 档位 发动机转速 车辆档位 传动比计算 档位切换 获取目标 传动比 关系表 检测 预设 应用 | ||
本发明公开了一种基于驾考应用的检测车辆档位的方法与系统,所述方法包括:获取目标车辆的实时速度、发动机转速和车辆传动比;根据目标车辆的发动机转速和车辆传动比计算得到目标车辆实时档位;将目标车辆的实时速度代入预设的车辆的实时速度与理想档位之间的对应关系表中,得到目标车辆的理想档位;将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,根据比较结果发出档位切换提醒。
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种基于驾考应用的检测车辆档位的方法与系统。
背景技术
随着经济社会的不断发展,机动车保有量持续快速增长,汽车已成为普通人的代步工具,参加机动车驾驶人培训和考试获取驾驶证的需求逐年递增。
越来越多的人为了能拿到驾照在驾校学习驾驶,长期以来,驾校对于学员的学习过程监控多采取人工考核模式,不仅效率低下,而且易出现失误,主观评判严重,不利于学习驾驶过程中学员驾驶技术的顺利提高,给学员带来了不便。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种基于驾考应用的检测车辆档位的方法与系统;
本发明提出的一种基于驾考应用的检测车辆档位的方法,包括:
S1、获取目标车辆的实时速度、发动机转速和车辆传动比;
S2、根据目标车辆的发动机转速和车辆传动比计算得到目标车辆实时档位;
S3、将目标车辆的实时速度代入预设的车辆的实时速度与理想档位之间的对应关系表中,得到目标车辆的理想档位;
S4、将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,根据比较结果发出档位切换提醒。
优选地,步骤S1,具体包括:
在确定目标车辆不处于空挡状态时,获取目标车辆的实时速度、发动机转速和车辆传动比。
优选地,步骤S4,具体包括:
将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,当目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位不匹配时,发出档位切换提醒。
一种基于驾考应用的检测车辆档位的系统,包括:
数据获取模块,用于获取目标车辆的实时速度、发动机转速和车辆传动比;
档位计算模块,用于根据目标车辆的发动机转速和车辆传动比计算得到目标车辆实时档位;
档位获取模块,用于将目标车辆的实时速度代入预设的车辆的实时速度与理想档位之间的对应关系表中,得到目标车辆的理想档位;
提醒模块,用于将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,根据比较结果发出档位切换提醒。
优选地,所述数据获取模块,具体用于:
在确定目标车辆不处于空挡状态时,获取目标车辆的实时速度、发动机转速和车辆传动比。
优选地,所述提醒模块,具体用于:
将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,当目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位不匹配时,发出档位切换提醒。
本发明获取目标车辆的发动机转速和车辆传动比,并根据目标车辆的发动机转速和车辆传动比计算得到目标车辆实时档位;再获取目标车辆的实时速度,并将实时速度代入预设的车辆的实时速度与理想档位之间的对应关系表中,得到目标车辆的理想档位,将目标车辆实时档位和目标车辆的理想档位进行比较,根据比较结果发出档位切换提醒。如此,对学员操作目标车辆时的车档位进行监控,在学员操作目标车辆时使用的档位与该车辆的理想档位不同时,向学员发出档位切换提醒,提醒学员更换档位,及时帮助学员了解自身操作失误,以快速提高学员驾驶水平。
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