[发明专利]用于防止物理层中继攻击的方法和系统有效
申请号: | 201810595023.X | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN109104403B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | U·比约肯格伦 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 防止 物理层 中继 攻击 方法 系统 | ||
提供了一种用于授权用户装置(102)向车辆(104)发送请求以避免物理层中继攻击的方法和系统。所述系统包括具有声通信装置(106)和射频收发器(108)的车辆以及具有声通信装置和射频收发器的用户装置。所述方法涉及利用声音和射频信号的组合来防止成功的物理层中继攻击的信号设备方案。
技术领域
总的来说,本发明涉及车辆的增强车辆安全性和改进防盗窃功能。特别地,本发明涉及用于防止物理层中继攻击(physical layer relay attack)的系统和方法。
背景技术
在现代车辆中,通过遥控装置控制车辆的锁定、触发警报以及车辆的其它功能。
已知用于现有无钥匙进入和启动方案上的物理层中继攻击是很难防止的,因为它与通信协议、授权和加密无关。
在典型的中继攻击中,由攻击者启动与双方的通信,随后攻击者仅仅在双方之间中继消息而不操纵它们或甚至不必须读取消息。
通过利用位置数据来估算智能手机的运动,并且随后将其与智能手机由来自其运动传感器的数据估算的运动进行比较,攻击者必须也要同步小汽车附近的“假”智能手机的运动与远程“原”智能手机的运动。这应当使得攻击者显然更复杂地推进,并且难以以不引人注目的方式进行。
WO 2016/202592描述了一个利用授权元件的方法,其中基于授权元件的位置及运动有权使用车辆。这种运动很难被尝试物理层中继攻击的第三方所复制,并且从而改进了车辆安全。
但是,正如WO 2016/202592提及的,利用运动传感器数据要求在第一位置测量中授权元件的速度是已知的,其不那么容易获得。用于电子装置的另一个众所周知的定位方法是使用GPS装置。但是,对于很多应用来说,GPS装置的精度是不够的。此外,存在由于例如在室内停车场和密集的城市环境下不能接收导致不能使用GPS装置的环境。
因此,期望用改进的方案防止物理层中继攻击。
发明内容
鉴于现有技术的上述及其它缺陷,本发明的一个目的是提供用于防止物理层中继攻击的改进方法和系统。
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