[发明专利]一种轻荷载道路的透水基层施工方法在审
申请号: | 201810595652.2 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN109505209A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 曹林涛;游巍;望伟;程宸;周飞 | 申请(专利权)人: | 湖北文理学院 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441053 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透水基层 荷载 取出 水泥稳定碎石 竹材 道路建设 公路工程 模板顶面 贫混凝土 乳化沥青 水泥砂浆 顶盖 固定布 棱柱体 中粗砂 中空的 垫层 胶桶 喷涂 摊铺 施工 碎石 填充 灌注 浇筑 养护 木材 园林 加工 基层 | ||
本发明提供一种轻荷载道路的透水基层施工方法,属于园林与公路工程的道路建设养护领域。主要特征是:用木材、竹材、PVC板材或胶桶型材加工出中空的棱柱体模板;把模板有间隔且均匀地固定布设在垫层上;用贫混凝土浇筑或水泥稳定碎石摊铺基层;打开模板顶盖,填充碎石至模板顶面构造渗透柱,再取出模板;用乳化沥青或水泥砂浆喷涂渗透柱;用中粗砂灌注取出模板后的缝隙。
技术领域
本发明涉及一种轻荷载道路的透水基层施工方法,属于园林与公路工程的道路建设养护领域。
背景技术
轻荷载道路在园林工程、市政工程与公路工程中多有涉及,主要是供人行通行的铺装结构。一般由面层与基层,或有垫层等部分组成。这种结构主要适应人行荷载,也可兼容小汽车荷载,并且兼具雨天排水需求。当前海绵城市概念逐步深入民心,要求园林步道、市政道路的非机动车道与红线内的人行通道,以及公路硬路肩通道等具备适宜的“表面渗透与地下蓄水”功能。常规情况下,多采用贫混凝土浇筑基层,简单粗暴,即便面层采用透水铺装材料,水分也难以从表面层渗透进入基层并通过基层向下传导扩散开去。简单地说,基层的不透水导致不少假性的透水铺装,失去了实际意义。
发明内容
本发明提供一种轻荷载道路的透水基层施工方法。
本发明所采用的技术方案在于:包括如下步骤:
步骤1、用木材、竹材、PVC板材或胶桶型材加工出中空的棱柱体模板;
步骤2、把模板有间隔且均匀地固定布设在垫层上;
步骤3、用贫混凝土浇筑或水泥稳定碎石摊铺基层;
步骤4、打开模板顶盖,填充碎石至模板顶面构造渗透柱,再取出模板;
步骤5、用乳化沥青或水泥砂浆喷涂渗透柱;
步骤6、用中粗砂灌注取出模板后的缝隙。
上述技术方案中:所述的步骤1中棱柱体模板,高度与设定的基层等高,水平向横截面外切圆直径在20-40cm;所述的步骤2中模板外沿间隔1m。
本发明通过上述技术方案,具有以下效果:贫混凝土或水泥稳定碎石基层整体性强度依然保有,这两类材料施工工艺业界熟悉;点缀其间的碎石渗透柱,材料与工艺也简单;棱柱体模板先前植入与后期取出,方便施工操作与反复利用;水泥砂浆喷涂的碎石或乳化沥青喷涂的碎石因具备良好的多孔稳定性也具备了渗透性;中粗砂灌注模板施工缝隙有助于稳定性;尺寸合理的渗透柱保障了结构整体的耐久性以及适当的渗透性。
具体实施方式
下面结合应用实例对本发明作进一步说明。
本发明的实施步骤如下:
步骤1、用木材、竹材、PVC板材或胶桶型材加工出中空的棱柱体模板;
步骤2、把模板有间隔且均匀地固定布设在垫层上;
步骤3、用贫混凝土浇筑或水泥稳定碎石摊铺基层;
步骤4、打开模板顶盖,填充碎石至模板顶面构造渗透柱,再取出模板;
步骤5、用乳化沥青或水泥砂浆喷涂渗透柱;
步骤6、用中粗砂灌注取出模板后的缝隙。
所述的步骤1中棱柱体模板,高度与设定的基层等高,水平向横截面外切圆直径在20-40cm;所述的步骤2中模板外沿间隔1m。
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