[发明专利]连接器

说明书

一种连接器，包括端子和壳体，该壳体具有用于容纳端子的容纳室。端子包括电线连接部和电气接触部。电气接触部的轴向是与上下方向交叉的前后方向，电线连接部与电气接触部被布置为沿着该上下方向连续。电气接触部通过如下部分形成为筒状：与电线连接部连续的第一壁部、面对第一壁部的第二壁部、夹在第一壁部与第二壁部之间的第三壁部和位于电线连接部侧并且面对第三壁部的第四壁部。壳体包括锁定臂。锁定臂的爪部卡止第二壁部与第四壁部之间的边界部。

技术领域

本发明涉及一种连接器。

背景技术

各种电子部件安装在车辆上，并且线束布置在车辆中，以将电力和控制信号供给到电子部件。线束包括多条电线和连接器。通过将该连接器与电子部件的连接器或其它线束的连接器配合，电线连接于电子部件或其它线束。

作为在这样的线束中使用的连接器，已知一种L状连接器，其装接于处理电动车辆(EV)或混合动力车辆(HEV)的高电压的两个屏蔽电缆的末端(例如，参见专利文献1)。图12是示出传统的L状连接器的分解立体图。图13是示出在组装状态下的图12的传统的L状连接器的截面图。

如图12和13所示，在专利文献1中公开的传统的L状连接器101包括：分割式的L状的内壳体103，该内壳体103用于容纳L状端子102(在图13中示出)；屏蔽罩106，该屏蔽罩106由导电金属制成，并且覆盖内壳体103的水平筒状部104；由导电金属制成的铝壳体107，该铝壳体107用于容纳内壳体103的垂直矩形筒状部103A；圆形的橡胶屏蔽密封件108，该橡胶屏蔽密封件108用于使屏蔽罩106与铝壳体107之间的空间防水；由绝缘树脂制成的外壳体109，该外壳体109用于覆盖屏蔽罩106；和圆形的橡胶壳体密封件110，该橡胶壳体密封件110用于使屏蔽罩106与外壳体109之间的空间防水。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2011-119120 A

发明内容

技术问题

在这样的传统的连接器101中，需要形成用于容纳L状端子102的分割式的L状内壳体103，并且内壳体103的结构是复杂的。因此，能够考虑使L状端子102(阴端子)的形状是在与电线的轴垂直的方向上插入配合端子的形状(即，I状)，并且因此用于容纳阴端子的内壳体的结构变得简单。

在该情况下，通过在电线的轴方向上插入阴端子，将阴端子容纳在形成于内壳体中的端子容纳室中。当试图通过将从端子容纳室的内壁突出的矛杆喙部配合到用于容纳该矛杆喙部的形成在阴端子上的矛杆孔内，而将阴端子保持在端子容纳室中时，需要确保端子容纳室与阴端子之间的在矛杆喙部的突出方向上的间隙，并且存在容纳在端子容纳室中的端子可能晃动的担心。

本发明的目的是提供一种连接器，该连接器能够抑制容纳在端子容纳室中的端子的晃动。

解决问题的方案

为了解决以上问题，根据本发明的第一方面的连接器包括：端子，电线将要连接到该端子；和壳体，该壳体具有用于容纳所述端子的容纳室，

其中，所述端子包括：电线连接部；和电气接触部，该电气接触部被布置为所述电线连接部连续，并且形成为其内周接触配合端子的筒状，

其中，所述电气接触部的轴向与所述电线连接部和所述电气接触部连续布置的方向交叉，

其中，所述电气接触部通过如下部分而形成为筒状：与所述电线连接部连续的第一壁部、面对所述第一壁部的第二壁部、夹在所述第一壁部与所述第二壁部之间的第三壁部以及位于所述电线连接部侧并且面对所述第三壁部的第四壁部，