[发明专利]一种新型船舶侧向推进器

说明书

本发明公开了一种新型船舶侧向推进器，具体涉及船舶领域；包括永磁体1、旋转滑道2、电磁铁3、桨叶4、固定机构5、通道6组成；固定机构5与船体固定连接，十六个永磁体1在固定机构5上固定连接，围成一个圆周，十六个电磁铁3围成一个圆周在内部，十六个电磁铁3组成的转子可沿着旋转滑道2转动，电磁铁3围成的圆周内部安装有四个桨叶4，整个推进器安装于通道6中；当电磁铁3通交流电时，十六个电磁铁3开始沿着旋转滑道2运动，带动四个桨叶4转动，转动速度取决于交流电的大小；在需要反向转动时，通以反向的交流电。本发明通过无轴桨设计与电磁力驱动相结合，简化机构，提高了船舶侧向推进的效率。

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体涉及一种新型船舶侧向推进器。

背景技术

侧向推进器是产生船舶横向推力(侧推力)的特殊推进装置，装在艏部或艉部水线下的横向隧道中，又称隧道推进器。大型船舶在离靠码头、进出运河与船闸等情况下，需要慢速改变航向，此时舵效较差，仅靠舵效改变航向不能满足要求。因此，侧推装置在大型集装箱船、滚装船上广泛应用。深海工程船舶若要在恶劣海况中灵活操纵和动态定位，侧推装置是必不可少的动力设备。

现有的侧向推进器大多传统的主轴旋转式的，需要复杂的传动机构，并且主轴的存在一定程度上也阻碍了水流流量，使侧向推力减小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型船舶侧向推进器。

一种新型船舶侧向推进器，包括永磁体1、旋转滑道2、电磁铁3、桨叶4、固定机构5、通道6组成；固定机构5与船体固定连接，永磁体1在固定机构5上固定连接，围成一个圆周，电磁铁3围成一个圆周在内部，电磁铁3组成的转子可沿着旋转滑道2转动，电磁铁3围成的圆周内部安装有桨叶4，整个推进器安装于通道6中；当电磁铁3通交流电时，电磁铁3受到力的作用，电磁铁3开始沿着旋转滑道2运动，带动桨叶4转动，转动速度取决于交流电的大小；桨叶4在通道6中将水从一端泵向另一端；在需要反向转动时，通以反向的交流电。

所述的永磁体1和电磁铁3数量相等。

所述一种新型船舶侧向推进器为无轴桨设计与电磁力驱动相结合。

所述电磁铁3组成转子，永磁体1组成定子。

本发明的优点有：本发明的一种新型船舶侧向推进器，消除了主轴，侧向推进效率提高；本发明的侧向推进器省去了复杂的传动机构，机构简单，效率较高。

附图说明

图1为本发明新型船舶侧向推进器结构图；

图2为本发明推进器侧向剖视图；

图3为本发明推进器正向剖视图；

图4为本发明电磁铁轴测图；

图5为本发明电磁铁电流大小示意图；

图6为本发明电磁铁某一状态受力示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

图1展示的是新型船舶侧向推进器结构图，包括永磁体1、旋转滑道2、电磁铁3、桨叶4。永磁体1有，电磁铁3有，电磁铁3组成的圆周可在电磁力的作用下沿着旋转滑道2转动。

图2展示的是推进器侧向剖视图，由桨叶4、固定机构5组成。固定机构5与船体固定连接，用来固定侧向推进器。

图3展示的是推进器正向剖视图，由永磁体1、旋转滑道2、电磁铁3、桨叶4、固定机构5、通道6组成。桨叶4在通道6中转动将水从一端泵向另一端。

图4展示的是电磁铁轴测图，线圈螺旋向上均匀分布，通交流电后电磁铁上端可形成磁极S或者磁极N。