[发明专利]一种随动自锁紧增力液压油缸

说明书

本发明公开了一种随动自锁紧增力液压油缸，它包括主副液压油缸增力机构、随动自锁紧机构、液压复位机构和杆端自适应球头座，主副液压油缸增力机构通过主、副液压油缸同时做功增加主液压油缸做功推力达到增力，随动自锁紧机构用于主液压油缸活塞杆的自锁紧，液压复位机构通过复位小液压油缸使随动自锁紧机构分离解除锁紧状态从而使主液压油缸活塞杆自由缩回。本发明随动自锁紧机构利用相互咬合的棘齿锁紧力大，安全可靠；主液压油缸缩回时给复位小液压油缸供油使相互咬合的棘齿分离松开锁紧装置，从而使主液压油缸缩回，反应灵敏迅速，无需人为控制安全可靠；主副液压油缸同时做功增加主液压油缸推力，大大增加主液压油缸的做功推力经济环保安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种液压油缸，尤其涉及一种随动自锁紧增力液压油缸。

背景技术

目前，液压油缸自锁分为油路自锁和机械式自锁，油路自锁也就是加装液压阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液。机械螺母式自锁即在油缸的活塞杆上加装螺母，当油缸活塞杆伸出到所要求的位置后，将油缸活塞杆上的螺母旋转到底，和油缸缸体接触，这样活塞杆就会被固定到所要求的位置了。当需要油缸回缩时，再把螺母旋上去，让活塞杆回位。目前液压油缸想要增加推力普遍采用增加供油液压系统工作压力或者增加液压油缸的缸径来获得更大的输出做功推力。

现有自锁油缸存在如下问题：

1、油路自锁，但由于液压锁外形尺寸较大，在安装空间有限的使用场合，造成安装维修困难；再者由于液压锁阀芯无法做到“零”泄漏，当油缸受到较大载荷或随着时间的推移，活塞杆依然会发生移动而影响锁定效果，造成操作人员安全事故及设备损坏。

2、机械螺母式自锁，由于当油缸活塞杆伸出到所要求的位置后，需要人力将油缸活塞杆上的螺母旋转到底和油缸缸体接触来达到锁定效果，这当中存在时间的先后性，必须等油缸活塞杆伸出到所要求的位置后停下，然后人为将油缸活塞杆上的螺母旋转到底和油缸缸体接触，无法做到“随动自锁”的及时锁定，在某些特定工况会使施工不能顺利进行或造成操作人员安全事故及设备损坏。

3、机械螺母式自锁，由于当油缸活塞杆伸出到所要求的位置后需要人力将油缸活塞杆上的螺母旋转到底和油缸缸体接触来达到锁定效果。这样会增加人工成本、增加劳动强度，且在某些恶劣环境如：地下、井下及一些危险的场所甚至不能顺利进行施工。

4、采用增加供油液压系统工作压力来增加液压油缸的做工推力，这样会增加油泵及电机的负载，增加各液压阀及管路的负载，这样会增加各运动部分的磨损增加能耗不利于节能环保，如果一味增加液压系统工作压力会造成电机和油泵及液压阀和管路的损坏，造成操作人员安全事故及设备损坏。

5、采用增加液压油缸的缸径来获得更大的输出做功推力，这样在某些安装尺寸有要求的场合将会影响使用，增加液压油缸的缸径会造成原材料资源的浪费，增加加工难度及加工成本，且不经济环保。

因此，急需一种技术来改进现有技术存在的问题。

发明内容

鉴于目前液压油缸的自锁及增力存在的上述不足，本发明提供一种主副油缸同时做功增加油缸做功推力、机械随动自锁紧、液压复位缩回的随动自锁紧增力液压油缸。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种随动自锁紧增力液压油缸，它包括主副液压油缸增力机构、随动自锁紧机构、液压复位机构和杆端自适应球头座，所述主副液压油缸增力机构通过主、副液压油缸同时做功增加主液压油缸做功推力达到增力，所述随动自锁紧机构用于主液压油缸活塞杆的自锁紧，所述液压复位机构通过复位小液压油缸使随动自锁紧机构分离解除锁紧状态从而使主液压油缸活塞杆自由缩回。