[发明专利]配线单元

说明书

本发明的课题在于提供一种能够减少油泡的配线单元。一种配线单元(10)，其具备线束(18)和配线盘(23)，线束(18)被布线于配线盘(23)，配线盘(23)具有贯通配线盘(23)的贯通孔(30)，在贯通孔(30)内配置有过滤器(31)，过滤器(31)具有在剖面为多角形状的骨架(32)之间形成的空孔(34)。

技术领域

本说明书揭示的技术是涉及一种在有油流下的环境下使用的配线单元。

背景技术

以往在车辆的自动变速机的内部布线有线束，该线束与用于控制或执行变速动作的机器连接。该线束是由多根电线被捆扎部件等集束而成。像这样的线束已知有日本特开2014-199069号公报中记载的线束。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2014-199069号公报

发明内容

发明所需解决的课题

自动变速机的内部有ATF(Automatic Transmission Fluid)等油在流通。根据自动变速机内线束的配置情况，有时从线束的上方会有油流下来。如上所述，由于线束是由多根电线集束而成，故在线束的表面因多根电线的外周面而形成有复杂的凹凸。因此，流下至线束的油会因线束表面形成的复杂的凹凸而飞散成为飞沫。该飞沫会合体而成为油滴，进而在流下至自动变速机的下部所留存的油的期间，有时会将空气卷入而形成油泡。

因为油泡是由油的覆膜包覆空气而成，故当油泡形成时，会产生难以调节油压这样的问题。这是因为随着油泡内空气的收缩，对油施加的压力会变小。

本说明书揭示的技术是根据上述的事情所完成者，其目的在于提供一种能够减少油泡的配线单元。

用于解决课题的手段

本说明书揭示的技术是一种配线单元，其具备线束以及配线盘，所述线束被布设于所述配线盘，所述配线盘具有贯通所述配线盘的贯通孔，在所述贯通孔内配置有过滤器，所述过滤器具有在剖面为多角形状的骨架之间形成的空孔。

根据上述构成，即使在有油从上方流下至线束而产生油泡的情况下，由于在布线有线束的配线盘配置有过滤器，故通过过滤器使油泡从油中分离。

由于构成过滤器的骨架形成为剖面呈多角形状，故通过油泡与骨架的棱线部分接触得以使油泡破裂。如此能够使油泡减少。

本说明书揭示的技术的实施方式优选为以下的方式。

优选为所述过滤器配置在油流通的油路的上方，所述油路当中所述过滤器的至少铅直下方的区域向上方开口。

根据上述构成，从过滤器流下的油受到重力而沿着铅直方向往油路流下。这样一来，能够通过往油路流下的油而使在油路流通的油的表面悬浮的油泡破裂。如此能够进一步使油泡减少。

优选为在所述油路配置有使所述油流通的泵，所述过滤器设在所述油路当中所述泵的吸油口的上游侧。

根据上述构成，通过从配置在泵的吸油口的上游侧的过滤器流下的油得以使油泡减少。如此由于泵的吸油口会流入油泡被减少后的油，故能够容易地进行泵的油压控制。

发明效果

根据本说明书揭示的技术能够减少油泡。

附图说明

图1是表示实施方式1所涉及的配线单元的立体图。

图2是表示图4中Ⅱ-Ⅱ线剖面所示的配线单元配置在自动变速装置内的状态的示意性剖面图。

图3是表示配线单元、泵、阀体的分解立体图。

图4是表示配线单元的俯视图。