[发明专利]一种防晕车的耳机

说明书

本发明公开了一种减缓防晕车的耳机，包括两个气囊，所述气囊的一侧设有连接腔，所述气囊的下侧设有与其连通的第一连接器，所述第一连接器的下端设有与其连通的连通管，所述连通管的另一端设有集气筒，所述集气筒内设有与其滑动连接的连接板，所述连接板的下端设有与其固定连接的活塞杆。本发明的优点在于通过在耳机上加设气囊，通过气压控制装置来改变气囊内的气体，当乘客乘车时，减小气囊内的气压，使得气囊完全包裹住乘客的耳朵，此时外界的燥声对乘客的影响较小，同时提供了一个更好的音乐环境，减轻乘客的晕车程度，也降低音乐对其他乘客的影响，最后在耳机上加设气囊，由于气囊与人耳贴紧，可以防止耳机掉落，方便使用者使用。

技术领域

本发明涉及防晕车装置技术领域，尤其涉及一种减缓防晕车的耳机。

背景技术

晕动病是汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，刺激人体的前庭神经而发生的疾病。患者初时感觉上腹不适，继有恶心、面色苍白、出冷汗，旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐，晕车病与人体的耳前庭神经有较大的关系，耳前庭位于内耳，能感受头部位置变动的情况，与维持身体平衡有关，听音乐可以减轻晕车病，因为通过音乐可以改变人耳听到的声音，降低声音对人耳的反应。但是现有的耳机其结构单一，缺少有效的固定设备，使得在车上听音乐时会从耳朵上掉下，而且耳机的隔音效果较差，外界的燥声仍然会影响乘客，造成乘客晕车，同时较大的音乐声也会对其他乘客造成影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的耳机其结构单一，缺少有效的固定设备，使得在车上听音乐时会从耳朵上掉下，而且耳机的隔音效果较差，外界的燥声仍然会影响乘客，造成乘客晕车，同时较大的音乐声也会对其他乘客造成影响，而提出的一种减缓防晕车的耳机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种减缓防晕车的耳机，包括两个气囊，所述气囊的一侧设有连接腔，所述气囊的下侧设有与其连通的第一连接器，所述第一连接器的下端设有与其连通的连通管，所述连通管的另一端设有集气筒，所述集气筒内设有与其滑动连接的连接板，所述连接板的下端设有与其固定连接的活塞杆，所述活塞杆远离连接板的一端贯穿集气筒的下端侧壁并与其滑动连接，所述气囊内设有与其卡接的喇叭，所述喇叭的下端设有与其固定连接的耳机线，所述耳机线的下端穿过气囊并连接有接口插头，所述活塞杆上套接有与其螺纹连接的螺母，所述螺母位于集气筒的下侧。

优选的，所述集气筒的两侧对称设有与其连通的第二连接器，所述连通管的一端与第二连接器连通。

优选的，所述连接板由塑料组成，所述连接板与集气筒的内侧壁滑动连接。

优选的，所述气囊的下侧设有凹槽，所述耳机线穿过凹槽，所述凹槽的一侧设有与其固定连接的第一魔术贴，所述凹槽的另一侧设有与其固定连接的第二魔术贴。

优选的，所述活塞杆的下端套接有塑胶套，所述塑胶套上设有防滑纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在耳机上加设气囊，通过气压控制装置来改变气囊内的气体，当乘客乘车时，减小气囊内的气压，使得气囊完全包裹住乘客的耳朵，此时外界的燥声对乘客的影响较小，同时提供了一个更好的音乐环境，减轻乘客的晕车程度，也降低音乐对其他乘客的影响，最后在耳机上加设气囊，由于气囊与人耳贴紧，可以防止耳机掉落，方便使用者使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种减缓防晕车的耳机的结构示意图；

图2为本发明提出的一种减缓防晕车的耳机左侧的结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图；

图4为本发明提出的一种减缓防晕车的耳机气囊未使用状态下的结构示意图；

图5为本发明提出的一种减缓防晕车的耳机气囊使用状态下的结构示意图；