[发明专利]用于负载载架的扩展模块有效
申请号: | 201810596492.3 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN110576801B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 王军强 | 申请(专利权)人: | 杭州嘉迈机械有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60R9/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 311121 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 负载 扩展 模块 | ||
1.一种用于负载载架(1)的扩展模块(8),所述负载载架被紧固至或者能够被紧固至车辆并且包括用于接纳负载的至少一个轮廓轨(4、5),所述扩展模块(8)具有:
用于接纳负载的至少一个扩展轮廓轨(9),以及
用于将所述扩展轮廓轨(9)附接至所述负载载架(1)的轮廓轨(4)的至少一个紧固单元(20),
所述紧固单元(20)具有支撑元件(21),所述支撑元件(21)在其一个轴向端部区域处连接至所述扩展轮廓轨(9),并且在其另一个轴向端部区域处连接至安装装置(22),
其中,所述紧固单元(20)还具有转接器单元(23),所述转接器单元借助于紧固机构(24)可拆装地连接至所述安装装置(22)或者能够借助于紧固机构(24)可拆装地连接至所述安装装置(22),并且所述转接器单元被设计成被固定至所述负载载架(1)的轮廓轨(4),
其特征在于,所述转接器单元(23)包括多个转接器元件(25、26),所述多个转接器元件(25、26)被支承或者能够被支承在所述轮廓轨(4)上,以便通过力配合固定至所述轮廓轨(4)并且防止所述转接器单元(23)在所述轮廓轨(4)的纵向方向上移动,
其中,所述转接器元件(25、26)彼此螺纹连接或者能够彼此螺纹连接,以便被支承在所述轮廓轨(4)上,或者所述转接器元件(25、26)通过钩接合在所述轮廓轨(4)的一侧上连结在一起并且在所述轮廓轨(4)的相反侧上彼此螺纹连接,以便被支承在所述轮廓轨(4)上。
2.根据权利要求1所述的扩展模块(8),其特征在于,所述转接器元件(25、26)被设计成使得它们能够平抵着所述轮廓轨(4)的外部轮廓放置,以便防止横向于所述轮廓轨(4)的移动。
3.根据权利要求2所述的扩展模块(8),其特征在于,所述转接器元件(25、26)被设计成使得它们能够通过形状配合与所述轮廓轨(4)的外部轮廓接合。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的扩展模块(8),其特征在于,所述支撑元件(21)被可拆装地连接至所述扩展轮廓轨(9),并且/或者
所述扩展轮廓轨(9)被形成为在其上侧凹入地弯曲。
5.根据权利要求1-3中的任一项所述的扩展模块(8),其特征在于,用于将自行车固定至所述扩展轮廓轨(9)的至少一个张紧装置(10)被分配给所述扩展轮廓轨(9)。
6.根据权利要求5所述的扩展模块(8),其特征在于,所述至少一个张紧装置(10)被保持为能够沿着所述扩展轮廓轨(9)移位,并且包括基体(11),所述基体(11)带有用于自行车车轮的支承表面(12),所述基体(11)能够被可拆装地固定至所述扩展轮廓轨(9)。
7.根据权利要求5所述的扩展模块(8),其特征在于,所述张紧装置(10)被保持为能够沿着所述扩展轮廓轨(9)移位,并且包括基体(11),所述基体带有用于自行车车轮的支承表面(12),所述基体(11)能够被可拆装地固定至所述扩展轮廓轨(9),
其特征在于,所述张紧装置(10)具有夹紧装置(14),所述夹紧装置用于将所述基体(11)固定至所述扩展轮廓轨(9)。
8.根据权利要求7所述的扩展模块(8),其特征在于,所述扩展轮廓轨(9)具有凹槽(13),并且所述夹紧装置(14)包括夹紧螺钉(15),所述夹紧螺钉(15)能够被螺纹连接至能够在所述凹槽(13)内移位的狭槽螺母(16),以便通过力配合将所述张紧装置(10)固定至所述扩展轮廓轨(9)。
9.根据权利要求8所述的扩展模块(8),其特征在于,所述凹槽(13)呈T形。
10.根据权利要求7所述的扩展模块(8),其特征在于,所述张紧装置(10)包括张紧元件(17),所述张紧元件被紧固至所述基体(11)以用于夹紧自行车车轮。
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