[发明专利]离合器装置及离合器装置的控制方法

说明书

提供一种离合器装置及离合器装置的控制方法。离合器装置具备：离合器毂(21)及离合器鼓(22)；多片离合器(23)，由内离合器片(231)及外离合器片(232)构成；活塞(20)，按压多片离合器(23)；电动机(31)；移动机构部(30)，根据电动机(31)的旋转量而使活塞(20)进行轴向移动；及控制部(4)，控制电动机(31)。控制部(4)在使向电动机(31)供给的电流增大而提高在离合器毂(21)与离合器鼓(22)之间传递的旋转力时，暂时向电动机(31)供给比与目标旋转力对应的电流大的电流而使活塞(20)沿轴向移动，目标旋转力是应该在离合器毂(21)与离合器鼓(22)之间传递的旋转力。

技术领域

本发明涉及能够调节在能够相对旋转的旋转部件之间传递的旋转力的离合器装置及离合器装置的控制方法。

背景技术

以往，能够调节在能够相对旋转的旋转部件之间传递的旋转力的离合器装置例如被使用于四轮驱动车的通向辅助驱动轮的驱动力传递路径。例如，参照日本特开2006-97886号公报。

日本特开2006-97886号公报所记载的离合器装置(转矩传递装置) 具有：离合器外筒及离合器毂，能够在同一旋转轴线上相对旋转；多片离合器，配置于离合器外筒与离合器毂之间；凸轮机构，将电动机的旋转输出变换为轴向上的推力；以及按压板，接受凸轮机构的推力而按压多片离合器。离合器外筒连结于与后差速器装置的齿圈啮合的驱动行星齿轮，离合器毂连结于与传动轴结合的旋转轴。当电动机旋转而凸轮机构工作时，接受了其推力的按压板按压多片离合器，旋转力从离合器毂向离合器外筒传递。

另外，为了提高利用电动机的旋转来按压多片离合器时的响应性，日本特开2006-97886号公报所记载的离合器装置具备螺旋弹簧和可动部件，螺旋弹簧施加缩小多片离合器的间隙的作用力，可动部件将螺旋弹簧的作用力向凸轮机构传递。

发明内容

如上所述，在利用电动机的旋转而工作的离合器装置例如被使用于车辆的驱动力传递路径的情况下，为了使与行驶状态对应的目标旋转力经由多片离合器快速地向驱动力传递路径的下游侧传递而要求高响应性。为了快速地按压多片离合器而使响应性提高，可考虑使电动机以较高的角加速度高速旋转，但当使电动机这样旋转时，会导致由多片离合器传递的旋转力过冲，暂时会向驱动力传递路径的下游侧传递比目标旋转力大的旋转力。在该情况下，有可能对车辆的行为造成不良影响或者对驱动力传递路径的下游侧的部件(例如差速器装置、驱动轴)的耐久性造成不良影响。

另外，在如日本特开2006-97886号公报所记载的离合器装置那样使用了缩小多片离合器的间隙的施力部件的情况下，虽然能够使工作时的响应性提高，但会导致在电动机不产生转矩的非工作时也因多片离合器的拖拽转矩而向驱动力传递路径的下游侧传递旋转力。

本发明的目的之一在于提供一种离合器装置及离合器装置的控制方法，能够一边抑制多片离合器的拖拽转矩和旋转力的过冲，一边提高工作时的响应性。

本发明的一个方式的离合器装置具备：

第一旋转部件及第二旋转部件，能够在同一旋转轴线上相对旋转；

多片离合器，通过将与所述第一旋转部件一体旋转的第一离合器片及与所述第二旋转部件一体旋转的第二离合器片沿轴向配置而成；

按压部件，按压所述多片离合器；

电动机，产生与向该电动机供给的电流对应的转矩；

移动机构部，根据所述电动机的旋转量而使所述按压部件沿轴向移动；以及

控制部，控制所述电动机，

所述离合器装置调节经由所述多片离合器在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件之间传递的旋转力。