[发明专利]一种机车焊接自动定位平台

说明书

本发明属于机车加工领域，具体公开了一种机车焊接自动定位平台，机架上设有第一横杆、竖杆以及第二横杆，竖杆上端滑动连接在第一横杆上，竖杆下端滑动连接在第二横杆上，第二横杆上依次固定连接有冷压块、焊接头以及热压块；第二横杆端部固定连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠上螺纹连接有螺母，螺母上固定连接有凸轮，机架上固定连接有活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆和凸轮滑动配合；机架上设有涡流管，涡流管包括进气端、冷气出气端以及热气出气端，进气端和活塞桶连通，热压块内设有与热气出气端连通的热气腔，冷压块内设有与冷气出气端连通的冷气腔。采用本发明的方案，解决了焊接过程中钢板难以夹紧的问题。

技术领域

本发明属于机车加工领域，具体涉及了一种机车焊接自动定位平台。

背景技术

焊接：也称作熔接、镕接，是一种以高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的制造工艺及技术。焊接有三种方式：熔焊、压焊和钎焊，其中，熔焊是指通过加热欲接合的工件使之局部熔化形成熔池，在熔池内加入熔填物辅助，熔池冷却凝固后便使得工件接合在一起，适合各种金属和合金的焊接加工。为保证较好的稳定性，机车加工中常采用熔焊的方式对两块钢板进行固定。

现有的应用于机车焊接的装置，包括横杆，横杆两端均设有用于夹紧钢板的夹紧单元，横杆上滑动连接有焊接头。为避免焊接过程中钢板移动导致加工失败，需要通过夹紧单元将两块钢板待接合处的两端夹紧。再启动焊接头，移动焊接头和钢板接触，对待接合处进行焊接。

上述装置存在的问题有：加工过程中，很多情况下两块钢板的尺寸不一样，两块钢板的待接合处边缘无法完全重合，导致夹紧单元难以将两块钢板夹紧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机车焊接自动定位平台，以解决焊接过程中钢板难以夹紧的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案为：一种机车焊接自动定位平台，包括机架，机架上从上至下依次设有第一横杆、竖杆、第二横杆以及工作台，第一横杆、竖杆以及第二横杆的中轴线两两垂直，第一横杆以及工作台均固定在机架上，竖杆上端滑动连接在第一横杆上，竖杆下端滑动连接在第二横杆上，第二横杆上依次固定连接有冷压块、焊接头以及热压块；第二横杆靠近冷压块的一端固定连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠上螺纹连接有螺母，螺母转动连接在机架上，螺母上固定连接有凸轮，机架上固定连接有活塞桶，活塞桶内滑动连接有活塞，活塞上固定连接有活塞杆，活塞杆远离活塞的一端和凸轮滑动配合；机架上设有涡流管，涡流管包括进气端、冷气出气端以及热气出气端，进气端和活塞桶连通，热压块内设有与热气出气端连通的热气腔，冷压块内设有与冷气出气端连通的冷气腔。

本基础方案的工作原理在于：

工作台用于放置待焊接的钢板。移动竖杆，使得竖杆沿着第一横杆滑动，第二横杆随着竖杆滑动，待第二横杆移动至需要焊接处的上方时，停止移动竖杆。以热压块所在方向为前进方向，移动第二横杆，滚珠丝杠和第二横杆一起移动，滚珠丝杠和螺母组成滚珠丝杠副，根据滚珠丝杠副不自锁的特性，实现螺母转动，凸轮随螺母转动。凸轮和活塞杆组成凸轮机构，根据凸轮机构的运动特性，活塞杆做往复直线运动。活塞和活塞桶组成活塞结构，根据活塞结构的运动特性，活塞杆带动活塞做往复直线运动能够实现活塞桶的进气、出气。活塞桶排出的气体进入到涡流管内，分离出冷气和热气，冷气经过冷气出气端排入到冷压块内，热气经过热气出气端排入到热压块内。

第二横杆移动过程中，热压块、焊接头以及冷压块依次和钢板接触，启动焊接头，焊接头和钢板上表面接触，对钢板进行焊接。热压块和冷压块在焊接头的两侧对钢板进行压紧，即使两块钢板的尺寸不一，在焊接头和钢板接触的同时，热压块和冷压块至少有一个会和钢板接触，使得钢板被压紧。热压块先和钢板接触，对钢板进行预热，降低焊接应力，之后焊接头再进行焊接，而在焊接头焊接完成后，冷压块和焊接过的部分接触，进行散热冷却，使得焊接处快速定型。

本基础方案的有益效果在于：