[发明专利]传感器托架有效
申请号: | 201810597448.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN109094475B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 真取忠弘 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 托架 | ||
本发明提供一种能够抑制施力片的塑性变形、时效劣化的传感器托架,其具备:卡止壁,其形成于所述传感器托架的托架主体,且与所述卡合突起的突出方向交叉的所述卡合突起的侧面以按压状态卡止于该卡止壁;以及施力片,其基部支承于所述托架主体,且前端部区域与所述卡合突起的侧面抵接而将所述卡合突起向压紧于所述卡止壁的方向施力,其中,在所述施力片的所述基部与所述前端部区域之间设置有在该施力片将所述卡合突起向所述卡止壁施力了的状态下弯曲的多个弯曲变形部。
技术领域
本发明涉及传感器托架。
背景技术
车载相机等传感器有时经由分体的传感器托架而安装于风窗玻璃等车身侧构件(例如参照日本国特开2016-16830号)。
在日本国特开2016-16830号中记载的传感器托架具备:第一托架,其安装于车身侧构件;以及第二托架,其与第一托架一起保持车载相机(传感器)。车载相机具备从侧面向侧方突出的卡合突起,该卡合突起由第一托架的L字状的支承壁和第二托架的弹性臂夹持。第二托架的弹性臂从托架主体呈直线状延伸出,且在第二托架与车载相机一起组装于第一托架时,以根部为中心进行弹性变形。此时产生的弹性臂的弹力将车载相机的卡合突起向第一托架的支承壁压紧。
然而,上述以往的传感器托架形成为对卡合突起进行按压的施力片即弹性臂以基部为中心进行弹性变形的结构,因此在作用于弹性臂的反作用力大的情况下,作用于弹性臂的根部的应力增大。并且,当作用于弹性臂的根部的应力变大时,担心在弹性臂的根部产生塑性变形或者时效劣化提前。
发明内容
本发明的方案提供一种能够抑制施力片的塑性变形、时效劣化的传感器托架。
本发明的传感器托架采用了以下的结构。
(1)本发明的一方案的传感器托架保持具有卡合突起的传感器,其具备:卡止壁,其形成于所述传感器托架的托架主体,且与所述卡合突起的突出方向交叉的所述卡合突起的侧面以按压状态卡止于该卡止壁;以及施力片,其基部支承于所述托架主体,且前端部区域与所述卡合突起的侧面抵接而将所述卡合突起向压紧于所述卡止壁的方向施力,在所述施力片的所述基部与所述前端部区域之间设置有在该施力片将所述卡合突起向所述卡止壁施力了的状态下弯曲的多个弯曲变形部。
根据上述(1)的结构,传感器的卡合突起由施力片压抵于托架主体的卡止壁,由此传感器卡止于托架主体。施力片具有多个弯曲变形部,因此反作用力引起的弯曲变形由多个弯曲变形部分担,应力不容易在施力片的一部分集中。
(2)在上述(1)的方案的基础上,也可以是,多个所述弯曲变形部包括弯曲方向不同的至少两个弯曲变形部。
在上述(2)的方案的情况下,作用于施力片的反作用力向多个方向分散,更不容易在施力片的一部分产生应力集中。
(3)在上述(1)或(2)的方案的基础上,也可以是,在所述施力片的比所述基部靠前端侧的变形区域设置有初始形状呈大致V字状弯曲了的弯折部,所述施力片的所述变形区域中的所述基部的附近部形成为所述施力片的第一弯曲变形部,所述弯折部为所述施力片的第二弯曲变形部。
在上述(3)的方案的情况下,反作用力引起的施力片的弯曲变形由第一弯曲变形部和第二弯曲变形部分担。第一弯曲变形部受到反作用力而以支承于托架主体的施力片的基部的附近部为基点进行弯曲变形,而此时作为第二弯曲变形部的弯折部柔软地变形,由此第一弯曲变形部的应力集中被抑制。另外,在该结构的情况下,能够抑制以施力片的基部的附近部为基点的第一弯曲变形部的过度的变形,因此能够将传感器的卡合突起向卡止壁稳定地按压。
(4)在上述(3)的方案的基础上,也可以是,所述施力片构成为与所述托架主体分体的分体部件,所述施力片的基部的由所述托架主体支承的支承部长度设定为将该支承部长度与从所述第一弯曲变形部到所述第二弯曲变形部的长度加起来的长度的一半以下的长度。
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