[发明专利]一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置

权利要求书

1.一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置，其特征在于：包括汽缸盖组件(100)、凸轮轴起动减压装置组件(200)，所述凸轮轴起动减压装置组件(200)装配在汽缸盖组件(100)内部，所述凸轮轴起动减压装置组件(200)其上面安装有正时从动链轮(205)，所述正时从动链轮(205)通过链条与发动机曲轴连接，发动机曲轴通过链条带动凸轮轴起动减压装置组件(200)转动，所述汽缸盖组件(100)，包括汽缸盖(101)及其上装配的一组或多组进气门(102)、排气门(103)、气门摇臂部件(104)、摇臂轴(105)、气门弹簧(106)、气门锁甲(107)、气门承盘(108)、气门弹簧下座(109)以及气门油封(110)，所述凸轮轴起动减压装置组件(200)包括凸轮轴部件(201)、飞块销(202)、飞块回位弹簧(203)以及飞块(204)、正时从动链轮(205)，所述飞块(204)安装在飞块销(202)上，所述飞块销(202)上安装有飞块回位弹簧(203)，所述飞块回位弹簧(203)的一端固定安装在所述凸轮轴部件(201)上，一端安装在飞块(204)上，所述凸轮轴部件(201)上有一个用于安装飞块销(202)的孔，孔的长度延伸到凸轮轴的排气凸轮(207)的基圆面(208)的中间位置，所述飞块销(202)成圆柱体状，一端与飞块(204)固定连接，另一端长度足够伸到凸轮轴部件(201)的排气凸轮(207)的中间，所述飞块销(202)伸到凸轮轴部件(201)一端设有一个扁方(209)，所述扁方(209)的圆弧面高于排气凸轮(207)的基圆面，而转动一个角度后，扁方(209)的圆弧面低于排气凸轮(207)的基圆面。

2.根据权利要求1所述的一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置，其特征在于：所述飞块(204)和飞块销(202)焊接成一体。

3.根据权利要求1所述的一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置，其特征在于：所述凸轮轴部件(201)两端采用轴承安装在汽缸盖组件(100)内部。

4.根据权利要求1所述的一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置，其特征在于：所述凸轮轴部件(201)的外端开有槽口，所述槽口上通过凸轮轴限位卡板(206)限制轴线窜动。

5.根据权利要求4所述的一种顶置凸轮轴式发动机起动减压装置，其特征在于：所述凸轮轴限位卡板(206)通过螺栓固定在汽缸盖(101)上。