[发明专利]电线引出部件、马达及电线引出部件的制造方法

说明书

本发明提供能够提高用于引出电线的开口部处的气密性、制造上的生产率的电线引出部件。电线引出部件具备：框架，其具有第一开口部；密封件，其装配于第一开口部，且具有电线插通孔；第一电线，其在电线插通孔中穿过并与电线插通孔密接；以及热熔粘接剂，其将框架、密封件及第一电线固定。电线引出部件的制造方法包括以下步骤：准备具有开口部的框架、具有电线插通孔的密封件、以及电线；将框架、密封件及电线组装成使密封件装配于开口部且电线在电线插通孔中穿过并与电线插通孔密接的状态；以及利用热熔粘接剂将框架、密封件及电线固定。

技术领域

本发明涉及电线引出部件、马达及电线引出部件的制造方法。

背景技术

以往，马达被用作各种装置、产品的驱动源。例如，在包括机动车、或者电动助力自行车、电动轮椅等电动车在内的移动体的动力源的用途方面使用马达。对于这样的设备，有时需要马达的气密性、防水性。

已知有在供电线贯穿的贯通孔的内周面具有密封部的防水索环(例如，参照专利文献1)。在该防水索环的外周面也设有密封部。将防水索环插入连接器壳体的嵌合部，并使防水索环的外周面的密封部密接于连接器壳体，由此来防止水的浸入。

专利文献1：日本特开2002-117930号公报

发明要解决的课题

在利用专利文献1所记载的防水索环堵塞贯通孔的方式中，有时在电线与防水索环之间产生间隙而导致气密性降低。另外，在将树脂等密封材料注入供电线贯穿的开口部来对开口部进行防水的方式中，有时无法确保必要级别的气密性。另外，由于需要将液状的密封材料注入开口部，因此，制造上的生产率变低。另外，有时在密封材料固化之前密封材料流入了开口部以外的部分。

发明内容

本发明是鉴于上述状况而做成的，其目的在于提供能够提高用于引出电线的开口部处的气密性、制造上的生产率的电线引出部件。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，在本发明的第一方案中，电线引出部件具备：框架，其具有第一开口部；密封件，其装配于第一开口部，且具有电线插通孔；第一电线，其在电线插通孔中穿过并与电线插通孔密接；以及热熔粘接剂，其将框架、密封件及第一电线固定。

根据该方案，将在电线插通孔中穿过有第一电线的密封件装配于第一开口部，因此，能够至少利用密封件来确保第一开口部处的气密性。此外，利用热熔粘接剂将框架、密封件及第一电线固定，因此，即使外力施加于第一电线，密封件也不易变形。因此，能够使密封件与第一电线之间不易产生间隙，因此能够抑制气密性降低。另外，由于能够通过将电线引出部件装配于电线引出开口来密闭电线引出开口，因此无需向开口注入液体的密封材料。因此，能够提高具有电线引出开口的产品的制造时的生产率。另外，也不会存在密封材料流入电线引出开口以外的部分的情况。

热熔粘接剂将框架、密封件及第一电线各自的接触部分覆盖并固定。由此，能够更牢固地将框架、密封件及第一电线固定，因此能够更强有力地抑制在密封件与第一电线之间产生间隙。

热熔粘接剂被模制成形为覆盖第一开口部。由此，能够更牢固地将第一电线及密封件固定，因此能够更强有力地抑制在密封件与第一电线之间产生间隙。

框架具有第二开口部，电线引出部件还具备穿过第二开口部的第二电线，热熔粘接剂填满第二开口部与第二电线之间的间隙，且将框架、密封件、第一电线及第二电线固定。由此，对于能够利用热熔粘接剂确保必要的气密性的部分而言，能够省略设置密封件的工序。

第二电线是具有包覆材料的包覆电线，该包覆材料对热熔粘接剂具有粘接性。由于穿过第二开口部的第二电线对热熔粘接剂具有粘接性，因此，能够在第二开口部没有设置密封件的情况下确保必要的气密性。