[发明专利]电动车润滑控制组件

说明书

一种电动车润滑控制组件，其特征在于：包括润滑油箱，油箱内装填润滑油，其包括有机钼胺混合物、钛酸钙、甲基丙烯酸甲酯、双十二烷基甲基叔胺制备而成；其中有机钼胺混合物、钛酸钙、甲基丙烯酸甲酯、双十二烷基甲基叔胺的重量比是1：5～8：15～20：15～20。有机钼胺混合物由氧化钼、邻氨基苯磺酸、烷基化二苯胺、高锰酸钾反应制成；所述润滑油箱的右端铰接有上杆和下杆，所述上杆和下杆还分别位于润滑油箱的上端和润滑油箱的下端，所述上杆的端部铰接有单卡座，所述单卡座的上端安装有偏置座，所述下杆的端部铰接有双卡座，所述润滑油箱的中部安装有卡环，所述卡环的右端设有调固板，所述调固板上设有多个等距孔。

技术领域

本发明涉及一种电动车控制组件，具体涉及一种润滑系统的组件。

背景技术

电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什耶德利克最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。然而，现有的智能电动车润滑辅助器上缺少有助于实现润滑油箱倾斜一定角度的功能的装置，还有的智能电动车润滑辅助器上缺少有助于实现润滑油箱调节位置固定功能的装置，不能满足实际情况的需要。。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种智能电动车润滑辅助器。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种智能电动车润滑辅助器，包括润滑油箱，所述润滑油箱的右端铰接有上杆和下杆，所述上杆和下杆还分别位于润滑油箱的上端和润滑油箱的下端，所述上杆的端部铰接有单卡座，所述单卡座的上端安装有偏置座，所述下杆的端部铰接有双卡座，所述润滑油箱的中部安装有卡环，所述卡环的右端设有调固板，所述调固板上设有多个等距孔，油箱内装填润滑油，其包括有机钼胺混合物、钛酸钙、甲基丙烯酸甲酯、双十二烷基甲基叔胺制备而成；其中有机钼胺混合物、钛酸钙、甲基丙烯酸甲酯、双十二烷基甲基叔胺的重量比是1：5～8：15～20：15～20。有机钼胺混合物由氧化钼、邻氨基苯磺酸、烷基化二苯胺、高锰酸钾反应制成。

作为本发明的优选技术方案，所述润滑油箱的左端安装有托架，所述托架内安装有油管套，所述油管套的左侧安装有固定钉，所述托架的左端还设有绕线杆，所述绕线杆的端部安装有卡套。

作为本发明的优选技术方案，所述卡环的两侧设有固定孔，所述固定孔有四个，且对称分布在卡环的两侧。

作为本发明的优选技术方案，所述等距孔有八个，且均匀分布在调固板上。

现场使用时，操作人员将装置整体通过单卡座的上端的偏置座和双卡座安装电动车动力驱动箱的侧壁上，再调节调固板的位置使润滑油箱处于合适位置，再选择合适位置的等距孔通过螺钉将调固板固定在电动汽车动力驱动箱的侧壁上，即可进行智能电动车驱动部件润滑工作。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置带有偏置座的单卡座和双卡座，有助于实现润滑油箱倾斜一定角度的功能，通过设置带有等距孔的调固板，有助于实现润滑油箱调节位置的功能，且结构简单，操作方便，经济实用。。

具体实施方式