[发明专利]拖拉机共用油用液压系统及拖拉机

说明书

本发明提供了一种拖拉机共用油用液压系统及拖拉机，涉及拖拉机的技术领域，包括双联泵组件、工作装置子系统、转向子系统和传动润滑子系统；转向子系统的吸油管路和工作装置子系统的吸油管路均与双联泵组件连通；转向子系统的回油管路上设有流量优先装置，流量优先装置设有优先口和旁通口；转向子系统的回油管路中的部分油液经优先口与传动润滑子系统连通，其余油液经旁通口与双联泵组件连通。本发明能够有效解决吸油能力不足导致系统不平稳的问题；可保证变速箱所需的润滑油流量稳定；可减少变速箱内油液的加注量，使油液处于传动润滑最佳高度，大大降低成本，提高润滑传动效率。

技术领域

本发明涉及拖拉机技术领域，尤其是涉及一种拖拉机共用油用液压系统及拖拉机。

背景技术

随着我国拖拉机产业的升级以及大中型拖拉机制造技术的发展，为了提高传动效率，节省体积空间，我国拖拉机已经开始采用变速箱和液压油箱相连通的结构，即采用传动和液压共用油。该共用油需满足液压系统的工作介质粘温性能和清洁度要求，同时需满足变速箱传动系统润滑功能。

目前采用共用油的液压系统，存在以下技术难缺点：

(1)空间结构限制，液压泵与油箱吸油口较远，管路较长，存在吸油困难，吸油能力不足导致系统不平稳。

(2)变速箱内油液高度为满足传动齿轮润滑要求，油位不能太高，因空间有限，往往难以满足液压系统用油需求。

(3)变速箱传动部件存在部分无法自行润滑需强制润滑的部位，需保证合适的润滑油流量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖拉机共用油用液压系统及拖拉机，能够有效解决吸油能力不足导致系统不平稳的问题；可保证变速箱所需的润滑油流量稳定；可减少变速箱内油液的加注量，使油液处于传动润滑最佳高度，大大降低成本，提高润滑传动效率。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种拖拉机共用油用液压系统，包括：双联泵组件、工作装置子系统、转向子系统和传动润滑子系统；

所述转向子系统的吸油管路和所述工作装置子系统的吸油管路均与所述双联泵组件连通；

所述转向子系统的回油管路上设有流量优先装置，所述流量优先装置设有优先口和旁通口；

所述转向子系统的回油管路中的部分油液经所述优先口与所述传动润滑子系统连通，其余油液经所述旁通口与所述双联泵组件连通。

进一步地，所述流量优先装置为流量优先阀。

进一步地，所述双联泵组件包括提升泵和转向泵；

所述提升泵与所述工作装置子系统连通，用于提供动力源；

所述转向泵与所述转向子系统连通，用于提供动力源。

进一步地，所述转向子系统包括转向器和转向油缸；所述转向泵与所述转向油缸连通，用于控制所述转向油缸动作。

进一步地，所述拖拉机共用油用液压系统还包括共用油油箱，所述双联泵组件与所述共用油油箱连通。

进一步地，所述双联泵组件与所述共用油油箱之间设有用于过滤的吸回油过滤器。

进一步地，所述吸回油过滤器包括吸油过滤组件和回油过滤组件；

所述吸油过滤组件设于所述双联泵组件与所述共用油油箱之间的油路上；

所述回油过滤组件设于所述流量优先装置与所述双联泵组件之间的油路上。