[发明专利]用于在车辆上对用户进行认证的方法和装置有效
申请号: | 201810599596.X | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN109088849B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | B.巴特尔斯;S.博罗斯克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L9/32;H04W12/06;H04W12/00;H04W12/084;H04W12/041;H04W12/0433 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任丽荣 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 用户 进行 认证 方法 装置 | ||
1.一种用于在车辆(5)上对用户进行认证的方法,所述车辆能够与位于所述车辆外部的外部装置(2)和至少两个令牌(T1至Tn)耦合,所述令牌能够由用户随身携带,并且被构造为能够存储并传输用于识别和认证的目的的信息的物体,其中,在外部装置(2)中存储有认证密码(Ca),在第一令牌(T1)中存储有第一令牌密码(C1),并且在第二令牌(T2)中存储有第二令牌密码(C2),其中,
通过车辆(5)接收第一令牌(T1)的第一令牌密码(C1),
通过车辆(5)接收第二令牌(T2)的第二令牌密码(C2),
借助计算操作,由接收到的令牌密码(C1, C2)通过第一令牌密码(C1)和第二令牌密码(C2)的组合来生成新的密码(Ck),并且
当新的密码(Ck)与认证密码(Ca)一致时,用户在车辆(5)上经过认证。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,第一令牌密码(C1)和第二令牌密码(C2)彼此不同。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,以加密的方式将至少一个令牌密码(C1,C2)传输给车辆(5)。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,至少一个令牌密码(C1, C2)仅一直存储在车辆(5)中,直到生成新的密码(Ck)为止。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,新的密码(Ck)一直存储在车辆(5)中,直到将其与认证密码(Ca)进行了比较为止。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,给外部装置(2)传输新的密码(Ck),以进行比较,并且
当新的密码(Ck)与认证密码(Ca)一致时,外部装置(2)给车辆(5)传输表明用户能够经过认证的信号(S)。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,新的密码(Ck)仅一直存储在车辆(5)中,直到将新的密码(Ck)传输给外部装置(2)为止。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,直接在生成新的密码(Ck)之后或者期间,生成改变的新的密码(Ck‘),其中,新的密码(Ck)仅一直存储在车辆(5)中,直到生成改变的新的密码(Ck‘)为止。
9.一种用于在具有控制装置(7)的车辆(5)上对用户进行认证的装置(1),所述控制装置(7)能够与位于所述车辆外部的外部装置(2)和至少两个令牌(T1, T2)耦合,所述令牌能够由用户随身携带,并且被构造为能够存储并传输用于识别和认证的目的的信息的物体,其中,在外部装置(2)中存储有认证密码(Ca),在第一令牌(T1)中存储有第一令牌密码(C1),并且在第二令牌(T2)中存储有第二令牌密码(C2),其中,
通过车辆(5)经由安全通道(K1)接收第一令牌(T1)的第一令牌密码(C1),
通过车辆(5)经由安全通道(K2)接收第二令牌(T2)的第二令牌密码(C2),
第一计算装置(4)由接收到的令牌密码(C1, C2)通过第一令牌密码(C1)和第二令牌密码(C2)的组合来生成新的密码(Ck),并且
当新的密码(Ck)与认证密码(Ca)一致时,用户能够在车辆(5)中经过认证。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,借助第二计算装置(6)能够将新的密码(Ck)与认证密码(Ca)进行比较,其中,依据比较的结果,经由接口(9)给控制装置(7)发送表明用户是否能够经过认证的信号(S)。
11.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,外部装置(2)是外部服务器。
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