[发明专利]一种专属停车区域预约停车管理方法及系统

说明书

本发明公开了一种专属停车区域预约停车管理方法，包括以下步骤:步骤S110,判断空车位是否为预约车位，若是则进行步骤S120；若否则结束；步骤S120，获取待停车车辆的相关信息；步骤S130，判断是否为预约车，若是则进行步骤S140；若否则回到步骤S110；步骤S140，关闭车位安全机构；步骤S150，信息获取模块按照预设间隔启动工作；步骤S160，判断车位上是否有车辆，若是则回到步骤S150，若否则进行步骤S170；步骤S170，打开车位安全机构，回到步骤S110。本发明涉及一种专属停车区域预约停车管理方法，通过区别是否为预约车位和是否为预约车对车位预约进行管理，通过区别是否为运营商的客户对非预约的专属停车位进行管理，能够解决现有技术的问题。

技术领域

本发明属于停车场管理领域，更具体地涉及一种专属停车区域预约停车管理方法及系统。

背景技术

以下对本发明的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本发明的现有技术。

随着科技与经济的发展，汽车保有量日益增多。汽车数量的增多，配套基础设施停车位的数量也日益增多，出现了公司、单位、某区域或小区等划定的专属车位。这些专属车位有的是燃油车车位，有的是配备充电桩的新能源汽车车位，无论是哪种车位，这种专属车位的目的是只有限定车辆可停入这些停车位。这些公司、单位、某区域或小区等部门统称车位运营商，车位运营商的车位称为专属车位。

随着车位的增多，一方面出现了找车位花费很多时间的现象，另一方面出现了众多占用专属车位被占用的现象，尤其是新能源专属车位被占用的现象更为严重，甚至出现非运营商车辆停入车位盗电的现象。本发明拟解决防止专属车位被占用及可预约停车节省找车位时间两大问题。

发明内容

为解决现有专属车位被占用的技术问题，本发明提供一种专属停车区域预约停车管理方法及系统。

一种专属停车区域预约停车管理方法，包括以下步骤:

步骤S110,判断空车位是否为预约车位，若是则进行步骤S120；若否则结束；

步骤S120，根据信息获取模块获取待停车车辆的相关信息；

步骤S130，根据待停车车辆的相关信息；判断是否为预约车，若是则进行步骤S140；若否则回到步骤S110；

步骤S140，关闭车位安全机构，以使待停车车辆停放于停车位上；

步骤S150，信息获取模块按照预设间隔启动工作；

步骤S160，根据信息获取模块获取的信息判断车位上是否有车辆，若是则回到步骤S150，若否则进行步骤S170；

步骤S170，打开车位安全机构，避免非预约车辆的停放占用车位，回到步骤S110。

在根据本发明的专属停车区域预约停车管理方法的一个优选的实施例中，所述步骤S110之后及步骤S120之前还包括以下步骤：

步骤S121，信息获取模块按照预设间隔启动工作；

步骤S122，根据信息获取模块获取的信息判断停车位外是否有待停车车辆，若是则进行步骤S120,若否则回到步骤S121。

在根据本发明的专属停车区域预约停车管理方法的一个优选的实施例中，所述步骤S110中的结束步骤之后还包括以下步骤：

步骤S180，根据信息获取模块获取待停车车辆的相关信息；

步骤S190，根据待停车车辆的相关信息，判断是否为运营商的客户，若是则进行步骤S200；若否则结束；

步骤S200，关闭车位安全机构，以使待停车车辆停放于停车位上；

步骤S210，信息获取模块按照预设间隔启动工作；