[发明专利]电池箱、密封方法、动力电池包以及电动汽车

说明书

公开了一种电池箱、密封方法、动力电池包以及电动汽车，包括：上盖，所述上盖的周向边缘具有向外延伸的第一边沿，所述第一边沿上设置有多个第一螺钉孔位，下箱体，包括具有开口的腔体以及沿所述开口的周向边缘向外延伸的第二边沿，所述第二边沿上设置有多个与所述多个第一螺钉孔位相对应的第二螺钉孔位，所述多个第一螺钉孔位与对应的所述第二螺钉孔位通过螺栓连接，其中，所述电池箱还包括密封条，所述上盖和所述下箱体通过所述密封条形成密封空间，所述密封条位于所述多个第二螺钉孔位和所述开口的周向边缘之间以及每相邻的两个所述第二螺钉孔之间，提高密封性能，节省材料。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，更具体地涉及一种电池箱、密封方法、动力电池包以及电动汽车。

背景技术

电动汽车在中国快速发展，作为电动汽车的核心部件，电动汽车动力电池系统的安全性、续航能力和充电效率将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全。电池箱体作为动力电池模组的载体，除了要容纳所有电池及管理系统，还要承受电池箱自重及汽车高速运动状态下的振动和砂石等异物的撞击，同时替代了传统电动汽车的底盘，需要电池箱密封防水性能好。

因此，有必要对现有技术进行改进，以提高电池箱的密封性能。

发明内容

本发明在于提供一种电池箱、动力电池包以及电动汽车，提高电池箱的密封性能。

根据本发明的一方面提供一种电池箱，用于电动汽车中，包括：上盖，所述上盖的周向边缘具有向外延伸的第一边沿，所述第一边沿上设置有多个第一螺钉孔位，下箱体，包括具有开口的腔体以及沿所述开口的周向边缘向外延伸的第二边沿，所述第二边沿上设置有多个与所述多个第一螺钉孔位相对应的第二螺钉孔位，所述多个第一螺钉孔位与对应的所述第二螺钉孔位通过螺栓连接，其中，所述电池箱还包括密封条，所述上盖和所述下箱体通过所述密封条形成密封空间，所述密封条位于所述多个第二螺钉孔位和所述开口的周向边缘之间以及每相邻的两个所述第二螺钉孔之间。

优选地，所述密封条包括多个连接部和多个弯折部，每个所述连接部分别位于对应的两个相邻的所述第二螺钉孔位之间，所述多个连接部通过对应的所述弯折部相连以使所述密封条围绕所述开口的周向边缘。

优选地，每个所述连接部沿着对应的两个所述第二螺钉孔位的中心连线延伸。

优选地，每个所述弯折部呈圆弧形。

优选地，所述密封条的截面形状为梯形、矩形、圆形、半圆形、椭圆形、半椭圆形中的一种或几种组合。

优选地，所述密封条的材料包括硅胶和橡胶中的一种或多种。

优选地，所述密封条具有粘性，所述密封条与所述第二边沿和/或所述第一边沿接触并固定。

根据本发明的第二方面提供一种用于电池箱的密封方法，所述电池箱包括上盖和下箱体，所述上盖的周向边缘具有向外延伸的第一边沿，所述第一边沿上设置有多个第一螺钉孔位，所述下箱体包括具有开口的腔体以及沿所述开口的周向边缘向外延伸的第二边沿，所述第二边沿上设置有多个与所述多个第一螺钉孔位相对应的第二螺钉孔位，所述多个第一螺钉孔位与对应的所述第二螺钉孔位通过螺栓连接，其特征在于，所述密封方法包括：根据所述开口的周向边缘形状以及所述多个第二螺钉孔位的位置设置放料路径，所述放料路径至少部分位于所述多个第二螺钉孔位和所述开口的周向边缘之间；以及根据所述放料路径移动放料口，使得流体状的密封材料经所述放料口流动至所述第一边沿或所述第二边沿的表面以在所述第一边沿或所述第二边沿的表面形成沿所述放料路径延伸的密封条。

根据本发明的第三方面提供一种动力电池包，包括：动力电池；以及上述的电池箱，所述动力电池置于所述密封空间内。

根据本发明的第四方面提供一种电动汽车，其中，包括上述的动力电池包。