[发明专利]检测通讯装置以及电动汽车无线充电系统

说明书

本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，提供了一种检测通讯装置，包括电源模块、电流检测模块、电流采样模块、电压采样模块、控制器以及无线模块。还提供一种电动汽车无线充电系统，包括无线充电器、用于为所述无线充电器供电的供电模块以及上述的一种检测通讯装置。本发明通过检测通讯装置来检测电流和电压的大小，并通过无线的方式发送给无线充电器，使得无线充电器可以根据电动汽车实际的充电电压和电流的大小，进行输出电压电流大小的调整。

技术领域

本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，具体为一种检测通讯装置以及电动汽车无线充电系统。

背景技术

近几年来，随着人们的环保意识逐步提高、能源的严重短缺及全球变暖现象的日益严重，国际社会强烈呼吁各国推出相应的CO₂限排政策，很多国家目前已经出台相关法律，用以加强对各种道路交通工具尾气排放标准的限制。如何有效地解决车辆的排放污染问题与缓解能源短缺，已经逐渐获得当今社会越来越多的关注，绿色出行将是未来交通发展的主要方向。发展电动车辆(Electric Vehicle，简称EV)，是全球公认的改善环境污染和缓解能源短缺现状的有效策略，并且对于我国也显得更加重要。以我国2015年石油消耗为例，由中石油经济技术研究院最新发布的2016年度《国内外油气行业发展报告》显示，2015年我国石油消费量估计为5.43亿吨，净进口量为3.28亿吨，对外依存度首破60％，达到60.4％，已经远超国际石油进口量警戒线标准35％。与此同时，我国车用燃油消耗已经超过石油消耗总量的55％，因此，研究、开发和推广电动汽车，降低车用燃油消耗，对解决我国车辆排放污染问题、缓解能源压力，保障能源安全供给以及响应国家可持续发展战略具有重要的意义。

随着我国近年来在电动汽车领域的高速发展，如何实现电动汽车的安全、便捷和快速的充电意义重大。电动汽车充电的传统方案是通过充电桩从电网直接获取电能，然而电动汽车进行有线充电时，充电插座或者电缆线通常有裸露在外的部分，在大功率充电时，容易产生电火花和电弧，存在重大安全隐患；同时传统的有线充电需要用户进行手动操作，人为的疏忽和充电插座的频繁插拔产生的硬件磨损均容易造成接触不良的现象，导致发生大功率环境下的人身安全事件。

为解决以上问题，通常采用近距离无线输电技术来实现电动汽车无线充电。然而，电动汽车无线供电技术，通常是在电动汽车底盘安装一个接收端，该接收端可以向电动汽车提供交流电流，该交流电通过整流成直流后再向电动汽车供电。由于充电器的电能是通过无线的形式发送给电动汽车的接收端，还要再通过把交流电整流成直流电流才输出给电动汽车，导致电动汽车无线充电器无法通过自身输出的电能得知电动汽车接收到的电压和电流，进而限制了无线充电技术的发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种检测通讯装置以及电动汽车无线充电系统，通过检测通讯装置来检测电流和电压的大小，并通过无线的方式发送给无线充电器，使得无线充电器可以根据电动汽车实际的充电电压和电流的大小，进行输出电压电流大小的调整。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种检测通讯装置，包括电源模块、电流检测模块、电流采样模块、电压采样模块、控制器以及无线模块；

所述电源模块，用于装置的供电；

所述电流检测模块，用于检测直流电流；

所述电流采样模块，用于将所述电流检测模块检测的直流电流信号转换成模拟量；

所述电压采样模块，用于检测直流电压并将检测的直流电压信号转换成模拟量；

所述控制器，用于将所述电流采样模块转换的模拟量以及所述电压采样模块转换的模拟量通过A/D转换器转换成的数字量；

所述无线模块，用于将所述控制器需要发送的数字量数据通过无线的方式发出。

进一步，所述控制器为STC90C52AD芯片，所述A/D转换器内置于所述STC90C52AD芯片内。