[发明专利]新能源汽车电池冷却结构

说明书

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车电池冷却结构，所述的新能源汽车电池冷却结构的电池本体(1)安装在电池壳体(3)内，储水箱(2)通过出水管(5)与冷却腔体(4)的进水口(6)连通，冷却腔体(4)的出水口(7)与储水箱(2)的进水管(8)连通，出水管(5)上设置水泵(9)，冷却腔体(4)内设置温度传感器(10)，本发明所述的新能源汽车电池冷却结构，结构简单，在新能源汽车的动力电池工作时，能够对动力电池的温度进行可靠监控和降温，从而确保动力电池始终在可靠温度范围工作，从而有效提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，提高新能源汽车整体性能。

技术领域

本发明属于新能源汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车电池冷却结构。

背景技术

随着环境污染及能源短缺等问题的加剧，新能源汽车发展极为迅速。目前，新能源汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车，而系能源汽车多是以锂离子动力电池作为动力源。而由于电池技术发展的制约，电池续航里程有限，而电池在工作过程中会因为温度过高而导致续航里程不足，甚至降低电池使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在新能源汽车的动力电池工作时，能够对动力电池的温度进行可靠监控和降温，从而确保动力电池始终在可靠温度范围工作，从而有效提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，提高新能源汽车整体性能的新能源汽车电池冷却结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种新能源汽车电池冷却结构，所述的新能源汽车电池冷却结构包括电池本体、储水箱，电池本体安装在电池壳体内，电池壳体安装在汽车底盘上，电池壳体上设置冷却腔体，冷却腔体与电池本体贴合，储水箱通过出水管与冷却腔体的进水口连通，冷却腔体的出水口与储水箱的进水管连通，出水管上设置水泵，冷却腔体内设置温度传感器，温度传感器和水泵分别与控制部件连接。

所述的储水箱上部设置冷却物质存储罐，冷却物质存储罐内设置活塞，活塞的移动杆延伸到冷却物质存储罐上端外部，冷却物质存储罐下端通过连接管路与储水箱上部连通，连接管路内设置单向阀，延伸到冷却物质存储罐上端外部的移动杆与伸缩气缸的伸缩杆连接，所述的伸缩气缸通过气缸连接支架与冷却物质存储罐上端固定连接，伸缩气缸与控制部件连接。

所述的电池壳体包括壳体外层和壳体内层，壳体外层和壳体内层之间形成冷却腔体，壳体外层和壳体内层之间通过多个支撑块连接，储水箱固定安装在靠近电池壳体的汽车底盘上，所述的壳体外层和壳体内层均由金属材料制成。

所述的温度传感器设置为能够向控制部件反馈冷却腔体内的水温数值的结构，控制部件设置为能够控制伸缩气缸伸缩的结构。

所述的控制部件设置为存储有冷却腔体标准水温数值的结构，所述的温度传感器向控制部件反馈的冷却腔体内的冷却水水温数值高于标准水温数值时，控制部件设置为能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸出的结构，控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆伸出时，伸缩杆通过移动杆推动活塞向靠近冷却物质存储罐方向移动的结构，伸缩杆通过移动杆推动活塞向靠近冷却物质存储罐方向移动时，冷却物质受压推动单向阀打开，从而向储水箱内加入冷却物质的结构。

所述的控制部件设置为存储有伸缩气缸伸出后伸出持续时间数值的结构，所述的伸缩气缸伸出后达到伸出持续时间数值后，控制部件设置为能够控制伸缩气缸的伸缩杆收缩到伸出前的初始位置的结构。

所述的汽车底盘上设置汽车底板，汽车底板上安装电池安装座，电池安装座上设置多个按间隙布置的减震弹簧，减震弹簧上部设置与汽车底盘平行的固定板，电池壳体通过壳体连接支架与储水箱固定连接，电池壳体通过壳体底部支架与固定板连接，储水箱通过储水箱底部支架与固定板固定连接。

所述的冷却物质存储罐内存储的冷却物质为硝酸钾。