[发明专利]一种减速机的阻尼结构

说明书

本发明涉及一种减速机的阻尼结构，包括机体和基座，基座的上方设有机体，机体的两侧均设有密封上座，密封上座与机体之间设有调整垫片，其中所述机体的两侧内均设有浮动密封环一，与浮动密封环一相对应的基座内设有浮动密封环二。通过调整调整垫片的厚度（或增减其数量），实现密封上座上移或下移，这样对应的两只浮动密封环的端面接触，当有外力使机体旋转时，由于机体中的浮动密封环一和基座中的浮动密封环二的端面产生摩擦阻尼，如外力小于此阻尼，则机体静止不动。通过本结构的设计，因有摩擦阻尼存在，所以输出轴能固定不动，这样就不会因外力矩而导致输出轴带动输入轴转动，进而保护内部设备不至损坏。

技术领域

本发明涉及一种减速机的阻尼结构，属于机械传动技术领域。

背景技术

目前，国内普通减速机，尤其是蜗轮蜗杆减速机，因加工和结构的限制，输出背隙（齿侧隙）偏大，减速机在停止运转时，在一定外力作用下，输出轴不能固定，产生晃动，会损坏设备。

发明内容

本发明的目的在于：针对目前技术不能满足现有的需要，提供一种减速机的阻尼结构，以解决上述的技术问题。

本发明所采用的技术方案是：一种减速机的阻尼结构，包括机体和基座，基座的上方设有机体，机体的两侧均设有密封上座，密封上座与机体之间设有调整垫片，其中所述机体的两侧内均设有浮动密封环一，与浮动密封环一相对应的基座内设有浮动密封环二。

在本发明中：所述的密封上座和调整垫片通过螺栓固定在机体上。

在本发明中：所述浮动密封环一直接压装在机体中，所述的浮动密封环二采同样方式安装在基座中，且相对应的两浮动密封环一和浮动密封环二的端面相接触，通过调整调整垫片的厚度（或增减其数量），实现密封上座上移或下移，这样对应的两只浮动密封环的端面接触，当有外力使机体旋转时，由于机体中的浮动密封环一和基座中的浮动密封环二的端面产生摩擦阻尼，如外力小于此阻尼，则机体静止不动。

本发明的有益效果：

1、本发明结构简单、设计合理，当减速机停止运行时，仍然会有一定外力矩作用在输出轴，通过本结构的设计，因有摩擦阻尼存在，所以输出轴能固定不动，这样就不会因外力矩而导致输出轴带动输入轴转动，进而保护内部设备不至损坏；

2、由于减速机内部的齿轮机构的齿侧间隙是客观存在的，采用本结构可以消除因齿侧间隙导致的输出轴晃动，这样即使齿侧间隙要求低，也不会产生不良晃动，从而因降低齿轮要求而降低齿轮、蜗轮的加工精度，达到节约成本；

3、本发明相当于输出轴自锁，由于齿面磨损，间隙加大，机体震动，导致自锁失效，而本结构可以克服这方面的不足。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.密封上座；2.浮动密封环一；3.基座；4.螺栓；5.调整垫片；6.机体；7.浮动密封环二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。