[发明专利]一种永磁电机的转子在审
申请号: | 201810605042.6 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN110601397A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 胡华 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/28 |
代理公司: | 43213 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子端板 转轴 转子铁心 铁心 相抵 间隙配合方式 阻挡 夹紧固定 紧固机构 生产效率 压紧转子 永磁电机 转子 从转子 稳固 | ||
本发明公开了一种永磁电机的转子,包括转轴和套设安装在转轴上的转子铁心,转轴上安装有从转子铁心两端夹紧固定转子铁心的第一转子端板和第二转子端板,第一转子端板和第二转子端板均以间隙配合方式套设安装在转轴上,转轴上设有一阻挡部,第一转子端板的一端与阻挡部相抵,第一转子端板的另一端与转子铁心相抵,转轴上设有使第二转子端板压紧转子铁心的紧固机构。本发明具有结构简单、易于安装、安装稳固可靠、可节省成本和提高生产效率等优点。
技术领域
本发明涉及永磁电机技术领域,具体涉及一种新能源汽车用永磁电机的转子。
背景技术
由于永磁电机具有功率因素高、效率高、体积小等优势,其应用价值越来越受新能源汽车产业青睐。尤其是近年来各国都大力提倡新能源汽车产业的发展,在各种利好的国家政策支持下,永磁电机将有着不可估量的市场应用前景。对于新能源汽车,无论各国政府还是汽车厂商都极为看重,它代替燃油机车型只是时间的问题,所以近年来永磁电机市场需求急剧上升,如何设计出结构简单、可靠性高、成本低的永磁电机,将是各电机厂商能否在新能源汽车产业板块站稳脚跟的关键点所在。
永磁电机和异步电机相比,最主要的区别是转子结构不同。永磁电机转子结构中,为了压紧转子铁心和转子动平衡需要,转子两端都会设计有转子端板。目前转子端板的固定方式有很多,行业内比较常用是通过过盈配合与转轴固定以及通过键与转轴固定的两种方式。尽管这两种固定方式可靠,但是组装工艺复杂,过盈配合需要热套,键固定会增加放置键的工位,这些结构都不利于永磁电机转子的大批量生产。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种结构简单、易于安装、安装稳固可靠、可节省成本和提高生产效率的永磁电机的转子。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种永磁电机的转子,包括转轴和套设安装在转轴上的转子铁心,所述转轴上安装有从转子铁心两端夹紧固定转子铁心的第一转子端板和第二转子端板,所述第一转子端板和第二转子端板均以间隙配合方式套设安装在转轴上,所述转轴上设有一阻挡部,所述第一转子端板的一端与阻挡部相抵,所述第一转子端板的另一端与转子铁心相抵,所述转轴上设有使第二转子端板压紧转子铁心的紧固机构。
上述的永磁电机的转子,优选的,所述阻挡部为设于转轴上的轴肩,所述轴肩与第一转子端板的接触面为环绕转轴的环形面。
上述的永磁电机的转子,优选的,所述紧固机构包括锁紧螺母,所述锁紧螺母套设于转轴上并与转轴螺纹配合连接。
上述的永磁电机的转子,优选的,所述转子还包括用于阻止第一转子端板相对于转轴转动的止转机构。
上述的永磁电机的转子,优选的,所述止转机构为连接紧固阻挡部和第一转子端板的一个以上紧固螺钉。
上述的永磁电机的转子,优选的,所述止转机构包括销钉、设于阻挡部上的第一止转定位孔和设于第一转子端板上的第二止转定位孔,所述销钉插设于第一止转定位孔和第二止转定位孔中。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明永磁电机的转子,利用转轴的阻挡部和紧固机构对第一转子端板和第二转子端板进行定位,可使第一转子端板和第二转子端板将转子铁心固定在转轴上,其结构简单、转子铁心安装稳固可靠。由于夹紧固定转子铁心的第一转子端板和第二转子端板与转轴间隙配合,在转子装配过程中第一转子端板和第二转子端板能够轻松套入转轴,一方面使永磁电机的转子在装配过程中避免了过盈连接和键连接,从而大大简化了永磁电机的转子结构和转子的装配工艺,可减少转子装配的时间,提高永磁电机的生产效率,使其更有利于大批量制造;另一方面也间接降低了永磁电机的生产成本,如省去了热套工艺所需的加热设备、省去了转子端板和转轴固定的定位键等。
附图说明
图1为永磁电机的转子的剖视结构示意图。
图例说明:
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