[发明专利]减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法

说明书

本发明公开了减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法，包括如下步骤：3）卡夹定位处理：先将步骤1）中的减速器框架托架行星齿轮轴放入数控机床内进行卡夹定位操作，之后将步骤2）中的百分表放在万能表架上，再将万能表架卡在数控机床内；4）校对处理：先将步骤2）中的游标卡尺在刻度尺上进行测量，读取游标卡尺的读数并与刻度尺上的刻度进行对比，之后观察步骤3）中的静置时的百分表是否处于零位，之后再按压百分表，让指针转动至某一位置，并用刻度尺对百分表的测量杆进行测量，读取百分表指针所指的读数并与刻度尺上的刻度进行对比；本发明，具有检测精度高及实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度技术领域，具体为减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动及齿轮蜗杆传动所组成的一类独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用的极为广泛。减速器大多安装在其自身配套的框架托架内，且通过齿轮传动时，其内部的行星齿轮轴起着重要的作用。

而行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的齿轮轴转动之外，它们的齿轮轴还随着行星架绕着其它齿轮的轴线转动的一类齿轮系统。其中，绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。且与行星齿轮配套使用的行星齿轮轴在与其它外部部件进行安装时的精度极高，行星齿轮轴上的安装孔需在其规定的位置度范围内，才能使得行星齿轮轴正常安装及与其它元件配合使用。因此，对减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度的检测是极为重要的。

但在现有的减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法中，存在检测精度低及实用性弱的问题。时常会因操作误差而导致检测时将不合格的安装孔遗漏，且检测时的工作效率低。因此，设计一种减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：减速器框架托架行星齿轮轴安装孔位置度在线检测方法，包括如下步骤：

1）待测物的选取：以表面无裂痕、无凸起凹陷及无锈迹的减速器框架托架行星齿轮轴的安装孔为待测目标；

2）测量工具的选取：以表面无脏污、无裂纹及刻度清晰的百分表和游标卡尺作为测量用具；

3）卡夹定位处理：先将步骤1）中的减速器框架托架行星齿轮轴放入数控机床内进行卡夹定位操作，之后将步骤2）中的百分表放在万能表架上，再将万能表架卡在数控机床内；

4）校对处理：先将步骤2）中的游标卡尺在刻度尺上进行测量，读取游标卡尺的读数并与刻度尺上的刻度进行对比，之后观察步骤3）中的静置时的百分表是否处于零位，再轻轻的用力，让百分表内的指针运动，观察指针运动结束后是否处于零位，之后再按压百分表，让指针转动至某一位置，并用刻度尺对百分表的测量杆进行测量，读取百分表指针所指的读数并与刻度尺上的刻度进行对比；

5）检测处理：先将步骤3）中的减速器框架托架行星齿轮轴的安装孔对准步骤4）中的百分表的测量杆，之后轻轻按压百分表，使得测量杆逐渐伸长，当测量杆穿过减速器框架托架行星齿轮轴的安装孔时，用笔在测量杆的两端做出记号，再用刻度尺对标记的一段长度进行测量，即可得到准确的孔深数值P，之后用步骤4）中的游标卡尺对减速器框架托架行星齿轮轴的安装孔的直径进行测量，即可得到准确的孔径数值O，最后用步骤4）中的游标卡尺对减速器框架托架行星齿轮轴的相邻两侧与其安装孔对应的相邻两侧内壁进行测量，即可得到准确的测量值Q和W，并推算出减速器框架托架行星齿轮轴安装孔的中心位置A（B,C）；