[发明专利]冷吹空气流引导雪花定向落点系统

说明书

本发明涉及一种冷吹空气流引导雪花定向落点系统，包括感知模块、模拟模块、主机模块和能源模块，感知模块连接模拟模块，模拟模块连接主机模块，该主机模块由能源模块提供能源。本发明通过喷射和吸收中低速冷空气，在一定高度上形成薄而稳定的动态空气层，因速度差，在动态空气层区域会形成相对负压区。当雪花降落在动态空气层影响区域，雪花会被吸引，动态空气层会裹挟雪花产生定向移动，使其偏离原先的落点，使特定区域无法出现雪花堆积，从根本上，在雪花落地前解决高速公路冰雪天气事故隐患。

技术领域

本发明涉及空气动力学装置技术领域，尤其是一种冷吹空气流引导雪花定向落点系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人民对交通运输力的需求与日俱增。随着厄尔尼诺现象的不断增强，我国冬季极端天气频发。其中以冰雪灾害对道路的影响最为严重，造成巨大的交通问题，成为限制我国冬季运输能力发展的重要因素之一。

目前，路面除雪方法有以喷洒工业盐为代表的融解法；以路面加热为代表的熔解法；以铲车为代表的传统机械法；以吹雪车为代表的空气动力法等方式。上述方法虽然被广泛使用，但仍存在很多不足之处：1、融解法浪费工业原料，盐溶解于水后，虽然不会对沥青路面造成损害，但在其他方面具有很多难以克服的缺陷。比如，对道路、桥梁设施及钢筋混凝土构件有损害；破坏绿化、板结土地；盐水的最低工作温度为零下5摄氏度，不能在更低的环境中工作；盐水溶解速度慢，化盐需要用专用设备等。2、熔解法需要加热整个面层，油分随着加热而挥发，降低沥青路面的寿命，存在耗能大、不环保的问题。3、吹雪车造价高昂，仅适用于机场，且其需要喷射初速度大于100m/s的气流才能正常工作，耗能巨大。

综上所述，目前的除雪装置都致力于雪花落地后对其进行处理。但是雪花落地后受地温与压力的双重影响，其几何结构发生突变。清理难度大大提升，且需要封闭交通来除雪。因此申请人提出了在雪花落地前，针对其独特的六角形结构，引导其定向落点的方法，来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种高效节能的实时除雪装置，本装置是一种设计科学、结构合理的冷吹空气流引导雪花定向落点系统。

本发明的目的是通过以下技术手段实现的：

一种冷吹空气流引导雪花定向落点系统，其特征在于：包括感知模块、模拟模块、主机模块和能源模块，感知模块连接模拟模块，模拟模块连接主机模块，该主机模块由能源模块提供能源。

而且，所述的感知模块为风速风向自动传感仪，该风速风向自动传感仪为一个或者多个；风速风向自动传感仪布置在主机模块的主机位置，该风速风向自动传感仪通过数据总线与中央计算机连接。

而且，所述的模拟模块采用fluent模拟。

而且，所述的模拟模块为一台工作站级别的计算机或者超级计算机。

而且，所述的工作站级别的计算机或者超级计算机与感知模块中所使用的中央计算机是同一个。

而且，所述模拟模块采用的fluent模拟包括空气-雪二项流模拟的任务、主机内分压舱模拟、主机能耗与供能系统的平衡问题。

而且，所述的主机模块包括壳体、空气管道、风机、分流室和喷射器，风机安装在壳体内部，在风机下方的壳体上连通安装空气管道，该空气管道上均布制出多个进气孔；在风机上方的壳体内设置多个分流室，每个分流室均连通一个喷射器，每个喷射器上均安装一个空气阀，每个喷射器的喷射口均位于壳体外侧。

而且，所述的主机模块中的进气孔布置在道路两侧；喷射器成倒梯形的收口设计。

而且，所述的主机模块为一个或者多个，当主机模块为多个时，相邻的两个主机模块之间设置用于引导具有速度的冲突气流的导流板。

而且，所述的能源模块采用太阳能与风能混合动力系统和国家电网双向连接。