[发明专利]连接器装置

说明书

提供一种连接器装置，其抑制第1连接器与第2连接器的嵌合阻力的增大，提高第1端子与第2端子的接触可靠性。包括：第1连接器(10)，具有设置在连接器嵌合室(13)的第1端子(12)；和第2连接器(20)，具有包含端子接受部(26)的第2端子(22)，该端子接受部(26)容纳在与连接器嵌合室(13)嵌合的连接器嵌合部(24)，在连接器嵌合部(24)已与连接器嵌合室(13)嵌合时，插入第1端子(12)，该端子接受部(26)在连接器嵌合部(24)设有间隙(40)地容纳，在连接器嵌合部(24)，在夹着端子接受部(26)位于的上表面和下表面设置有狭缝(29)，第1壳体(11)包括肋(14)，该肋(14)设置在连接器嵌合室(13)的上表面和下表面，并且在连接器嵌合部(24)已与连接器嵌合室(13)嵌合时，穿过狭缝(29)，从上下夹持端子接受部(26)。

技术领域

本发明涉及将第1连接器和第2连接器嵌合连接的连接器装置。

背景技术

以往，已知一种连接器装置，包括第1连接器和第2连接器，第1连接器具有：第1壳体，具有一方开口而成的凹部；和第1端子(阳端子)，设置在第1壳体的凹部，第2连接器具有：第2壳体，具有与凹部嵌合的凸部；和第2端子(阴端子)，容纳在第2壳体的凸部(例如参照专利文献1)。这种连接器装置例如被搭载在混合动力车、电动汽车等车辆，在使第2壳体的凸部与第1壳体的凹部嵌合时，第1端子插入到第2端子并电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2014-75217号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

可是，在上述的连接器装置中，在振动环境下，也要求确保第1端子与第2端子的接触可靠性。因此，设计的构成为将第2壳体的凸部与容纳在该凸部的第2端子的余隙(间隙)形成为最小限度，抑制第2端子在第2壳体内的移动，从而第1端子与第2端子接触的部位不会受到振动所造成的影响。

但是，在将第2壳体与第2端子的余隙已形成为最小限度的情况下，在已将第1壳体与第2壳体嵌合时，不能用所述余隙吸收第1端子相对于第1壳体的凹部的位置偏离(位置公差)。因此，第1端子与第2端子的接触会产生偏斜，第1连接器与第2连接器的嵌合阻力增大的问题。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种连接器装置，其抑制第1连接器与第2连接器的嵌合阻力的增大，并且提高第1端子与第2端子的接触可靠性。

用于解决问题的方案

为解决上述问题，达到目的，本发明所涉及的连接器装置的特征在于，包括：第1连接器和第2连接器，所述第1连接器具有：第1壳体，具有一方开口的凹部；和第1端子，设置在所述第1壳体，从所述凹部的底部向开口突出，所述第2连接器具有：第2壳体，具有与所述凹部嵌合的凸部；和第2端子，容纳在所述第2壳体的所述凸部，并且包含在所述凸部已与所述凹部嵌合时，所述第1端子被插入并电连接的端子接受部，所述端子接受部在所述凸部内设有预定的间隙地容纳，在所述第2壳体的所述凸部，在夹着所述端子接受部而位于的面分别设置有切除到该端子接受部露出程度的狭缝，所述第1壳体包括肋，所述肋从所述凹部的对置的内表面分别向对置面延伸，并且在所述凸部已与所述凹部嵌合时，穿过所述狭缝，夹持所述端子接受部。

根据该构成，在第1壳体的凹部已与第2壳体的凸部嵌合时，由于容纳在第2壳体的凸部的第2端子的端子接受部穿过狭缝被在第1壳体的凹部设置的肋夹持，因此，限制端子接受部相对于第1端子的移动，能够提高第1端子与第2端子的接触可靠性。另外，由于第2端子的端子接受部在凸部内设有预定的间隙地容纳，因此，在肋夹持端子接受部前，端子接受部在凸部内移动，从而能够容易进行第2端子与第1端子的连接，能够抑制第1连接器与第2连接器的嵌合阻力的增大。