[发明专利]软包电池模组及膨胀检测方法在审

专利信息
申请号: 201810606811.4 申请日: 2018-06-12
公开(公告)号: CN108539248A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 苏俊松;韩雷;李树民;袁承超;劳力;马俊峰;王扬;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: H01M10/04 分类号: H01M10/04;H01M10/42
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴迪
地址: 230601 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 软包电池 限位件 模组 温度调节组件 容纳结构 内底壁 限位部 壳体 膨胀 充电过程 电池检测 过度变形 中性能 检测 新能源 成型 挤压
【说明书】:

发明实施例涉及新能源电池检测技术领域,具体而言,涉及一种软包电池模组及膨胀检测方法。该软包电池模组包括第一限位件、第二限位件、壳体、第一软包电池、第二软包电池和多个温度调节组件,第二软包电池设置壳体的内底壁,第二限位件设置于第二软包电池远离内底壁的位置,第一限位件设置于第二限位件远离第二软包电池的位置,第一软包电池设置于第一限位件远离第二限位件的位置,第一限位件与第二限位件之间形成多个容纳结构,各温度调节组件设置于各容纳结构;各容纳结构设置有两个限位部以防止各温度调节组件在受到挤压时过度变形,各限位部与第一限位件体成型。该软包电池模组在充电过程中性能损耗少。

技术领域

本发明实施例涉及新能源电池检测技术领域,具体而言,涉及一种软包电池模组及膨胀检测方法。

背景技术

随着新能源电动车的普及和推广,越来越多的用户开始使用新能源电动车。软包电池模组作为新能源电动车的重要部件,其性能决定了新能源电动车能否安全可靠地运行,在对软包电池模组进行充电时,软包电池模组可能会出现性能上的损耗。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种软包电池模组及膨胀检测方法,能够减少软包电池模组在充电过程中的性能损耗。

为实现上述目的,本发明实施例提供了一种软包电池模组,包括第一限位件、第二限位件、壳体、第一软包电池、第二软包电池和多个温度调节组件;

所述壳体的内部为空腔,所述第二软包电池设置于所述空腔内,所述第二软包电池固定于所述壳体的内底壁,所述第二限位件设置于所述第二软包电池远离所述内底壁的位置;

所述第一限位件设置于所述第二限位件远离所述第二软包电池的位置,所述第一软包电池设置于所述第一限位件远离所述第二限位件的位置;

所述第一限位件与所述第二限位件之间形成多个容纳结构,各所述温度调节组件设置于各所述容纳结构;各所述容纳结构设置有两个限位部以防止各所述温度调节组件在受到挤压时过度变形,各所述限位部与所述第一限位件体成型。

可选地,所述软包电池模组还包括电池管理设备和电源切断装置;

所述电池管理设备和所述电源切断装置设置于所述空腔内,所述电池管理设备与所述电源切断装置通信连接,所述电源切断装置分别与所述第一软包电池和所述第二软包电池电连接;

所述第一限位件设置有第一电路板,所述第一电路板与所述电池管理设备通信连接;所述第二限位件设置有第二电路板,所述第二电路板与所述电池管理设备通信连接;当所述第一限位件和所述第二限位件受到挤压并互相接触时,所述第一电路板和所述第二电路板互相接触且导通。

可选地,所述第一限位件为板状结构;

所述第一限位件远离所述第二限位件的一侧设置有多个第一接触平台,所述第一限位件靠近所述第二限位件的一侧设置有多个第二接触平台,所述第一接触平台和所述第二接触平台交替设置,各所述限位部与相邻的第一接触平台和第二接触平台一体成型;

所述第二限位件、各所述第一接触平台以及与该第一接触平台一体成型的两个限位部形成各个容纳结构;

当所述第一限位件和所述第二限位件受到挤压并互相接触时,各所述第二接触平台与所述第二限位件贴合。

可选地,所述第一电路板设置于所述第一限位件靠近所述第二限位件的一侧,所述第二电路板设置于所述第二限位件靠近所述第一限位件的一侧,所述第一电路板和所述第二电路板相对。

可选地,所述温度调节组件为塑料扁管;

所述塑料扁管包括多个并排设置的管道;

相邻的所述管道之间固定连接并一体成型;

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