[发明专利]一种具有伸缩翻转板的电动车库门有效
申请号: | 201810607290.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108868474B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 宋有勇 | 申请(专利权)人: | 合肥市神雕起重机械有限公司 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E05F15/668 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 翻转板 门板 电动车库门 小型步进电机 电动绞盘 车库门 升降板 翻转 车库 齿轮传动机构 车库天花板 钢筋混凝土 间距调整 外部空间 硬性连接 整体升降 升降门 收放 占用 保证 | ||
本发明涉及车库升降门技术领域,尤其是一种具有伸缩翻转板的电动车库门,包括钢筋混凝土车库、位于车库天花板上的电动绞盘、伸缩门板和小型步进电机。本发明的一种具有伸缩翻转板的电动车库门通过上部翻转板和下部升降板组成伸缩门板,利用电动绞盘控制伸缩门板整体升降和翻转,利用小型步进电机底部的齿轮传动机构来控制上部翻转板和下部升降板之间的间距调整,使得整个车库门实现先伸缩再翻转,大大降低外部空间的占用,方便车库门收放,而且采用硬性连接的伸缩门板,安全性得到很好的保证。
技术领域
本发明涉及车库升降门技术领域,尤其是一种具有伸缩翻转板的电动车库门。
背景技术
车库升降门是一种应用于机动车库的开口闭合装置,主要由升降门板和电动驱动机构组成,传统的车库升降门结构简单,主要为整体翻转式或者卷帘结构,整体翻转式车库门在收缩时需要占用很多的外部空间,而卷帘式则需要占用车库门开口上端的大量空间,而且安全性比较有限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有伸缩翻转板的电动车库门,解决传统的车库升降门结构简单,主要为整体翻转式或者卷帘结构,整体翻转式车库门在收缩时需要占用很多的外部空间,而卷帘式则需要占用车库门开口上端的大量空间,而且安全性比较有限的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有伸缩翻转板的电动车库门,包括钢筋混凝土车库、位于车库天花板上的电动绞盘、伸缩门板和小型步进电机,所述的车库内顶面上通过螺栓固定连接有顶部收纳框,所述的顶部收纳框内底面上通过转轴活动连接有复数个底部传动辊,所述的电动绞盘底部通过螺栓与顶部收纳框左侧面固定连接,所述的小型步进电机通过纵置连接框和顶部收纳框右侧天花板螺栓固定连接,所述的伸缩门板包括上部翻转板和下部升降板,所述的上部翻转板外侧面开设下端具有伸缩口的上置收纳槽,所述的下部升降板内侧面开设上端具有伸缩口的下置收纳槽,所述的上置收纳槽内部开设有纵置导向槽,所述的下置收纳槽内侧面上具有向内凸起与纵置导向槽相配合的纵置导向块,所述的下部升降板通过纵置导向块插入纵置导向槽内部和上部翻转板滑动连接,所述的上部翻转板外侧上端开设有内置内螺纹传动管的纵置传动槽,所述的内螺纹传动管内部螺纹连接有外螺纹传动杆,所述的外螺纹传动杆下端插入下部升降板内部和下部升降板活动连接,所述的内螺纹传动管上端具有一体结构底置锥形齿轮头,所述的小型步进电机下端转轴上轴向固定连接有与底置锥形齿轮头相配合的顶置锥形齿轮头。
进一步地,为了方便配合,所述的上置收纳槽和下置收纳槽大小相同。
进一步地,为了提升传动稳定性,所述的上部翻转板上表面两侧螺栓固定连接有电磁弹性锁止机构。
进一步地,为了控制伸缩,所述的电磁弹性锁止机构包括固定在上部翻转板上表面的固定外壳、安装在固定外壳内部的电磁铁、伸缩定位杆和连接电磁铁与伸缩定位杆的挤压弹簧。
进一步地,为了配合定位,所述的车库内侧面上开设有与电磁弹性锁止机构相配合的定位槽。
进一步地,为了方便控制,所述的上置收纳槽内顶面上固定连接有用于控制电动绞盘启闭的按压控制开关。
本发明的有益效果是,本发明的一种具有伸缩翻转板的电动车库门通过上部翻转板和下部升降板组成伸缩门板,利用电动绞盘控制伸缩门板整体升降和翻转,利用小型步进电机底部的齿轮传动机构来控制上部翻转板和下部升降板之间的间距调整,使得整个车库门实现先伸缩再翻转,大大降低外部空间的占用,方便车库门收放,而且采用硬性连接的伸缩门板,安全性得到很好的保证。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中上部翻转板顶部传动机构的示意图。
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E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
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