[发明专利]一种侧进式汽车车库有效
申请号: | 201810607593.6 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108798114B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 徐晰人;董宇奇 | 申请(专利权)人: | 杭州壕车科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;黄庭松 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧进式 汽车 车库 | ||
本发明公开了一种侧进式汽车车库,包括升降梳板、停车立体架及用于带动升降梳板升降的升降电梯,所述升降电梯包括外电梯架;所述停车立体架上设有多个由下至上依次布置的停放机构,停放机构包括与停车立体架固定的停放台、可伸出停车立体架外的停放梳板及用于驱动停放梳板的驱动油缸,所述升降梳板包括升降板本体及多个设置在升降板本体上的升降梳齿杆,停放梳板包括停放板本体及多个设置在停放板本体上的停放梳齿杆。本发明的有益效果是:能用于停放多辆汽车,驾驶员所需的停车操作或取车操作较为简单,汽车转运过程合理,空间利用率好。
技术领域
本发明属于汽车车库技术领域,尤其涉及一种侧进式汽车车库。
背景技术
随着私家车的数量日益增长,对停车库的需求也越来越高。对于许多使用环境而言,地下车库的建造成本太高,或土地质量并不适合建造地下车库;而传统的地面平铺式停车方式,又比较占用面积,在空间利用效果等方面比较欠缺。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供了一种能用于停放多辆汽车,驾驶员所需的停车操作或取车操作较为简单,汽车转运过程合理,空间利用率好的侧进式汽车车库。
一种侧进式汽车车库,包括
升降梳板、停车立体架及用于带动升降梳板升降的升降电梯,所述升降电梯包括外电梯架;
所述停车立体架上设有多个由下至上依次布置的停放机构,停放机构包括与停车立体架固定的停放台、可伸出停车立体架外的停放梳板及用于驱动停放梳板的驱动油缸,
所述升降梳板包括升降板本体及多个设置在升降板本体上的升降梳齿杆,停放梳板包括停放板本体及多个设置在停放板本体上的停放梳齿杆;
当停放梳板伸出停车立体架外时:升降梳板竖直投影与停放梳板竖直投影错开,且升降梳齿杆竖直投影与停放梳齿杆竖直投影依次间隔分布。
作为优选,在一个停放机构中:停放板本体与停放台滑动连接,停放梳齿杆底部与停放台顶面滑动配合。
作为优选,所述停放机构还包括保护罩,在一个停放机构中:驱动油缸的缸体设置在保护罩内,驱动油缸的活塞杆连接停放板本体。
作为优选,所述外电梯架与停车立体架上之间设有若干由下至上依次布置的中间梁,中间梁一端连接外电梯架,中间梁另一端连接停车立体架。
作为优选,所述升降电梯还包括辅助导柱,停放台上设有直线轴承,停放台上通过直线轴承与辅助导柱滑动连接,辅助导柱上端与处在最上方的一个中间梁固定,辅助导柱下端固定在地面上。
作为优选,隶属于一个升降梳板的各升降梳齿杆平行布置,隶属于一个停放梳板的各停放梳齿杆平行布置,任一升降梳齿杆水平布置,任一停放梳齿杆水平布置。
作为优选,所述外电梯架上设有多个由上至下依次布置的保护缸体,保护缸体内设有与保护缸体滑动密封配合的第一活塞,在一个保护缸体中:第一活塞将保护缸体内部分隔成适应腔及与大气连通的空腔,适应腔内设有与保护缸体滑动密封配合的第二活塞,第二活塞将适应腔内部分隔成间隔腔及背腔,第一活塞上设有若干活塞气孔,保护缸体上设有与背腔连通的缸体出气口,空腔内设有第一弹簧,第一弹簧一端连接第一活塞,第一弹簧另一端连接保护缸体,背腔设有第二弹簧,第二弹簧一端连接第二活塞,第二弹簧另一端连接保护缸体,第一活塞滑动方向水平,第一活塞上设有穿过空腔的活塞杆,活塞杆上设有用于接触升降板本体顶部或底部的半球面头。
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