[发明专利]一种便携可调式车辆上道牙辅助装置

说明书

本发明公开了一种便携可调式车辆上道牙辅助装置，包括两个大小相等的三角架和绳索，绳索的两端与两个三角架的内侧壁相连接，绳索的长度可调节；每个三角架均包括三个三棱柱，三个三棱柱分别为外层三棱柱、中间三棱柱和里层三棱柱；外层三棱柱和中间三棱柱均具有中空容腔，中间三棱柱的两侧壁与外层三棱柱中侧板的内壁面滑动连接，且能收纳在外层三棱柱的中空容腔内；里层三棱柱的两侧壁与中间三棱柱中侧板的内壁面滑动连接，且能收纳在中间三棱柱的中空容腔内。本发明能根据车型宽度不同来调节间距，根据道牙高度不同来调整高度，能辅助车辆越过高达300mm的道牙，适用于各种车辆。

技术领域

本发明涉及一种车辆停车辅助装置，特别是一种便携可调式车辆上道牙辅助装置。

背景技术

目前，城市停车问题日益严重。很多轿车由于底盘较低，遇到路边有较高的道牙，无法上去或下来，经常使停车位置受限制，且会损伤车前面的底盘护板。有些道牙虽然不高，但车辆直接上去会造成较大的冲击，对车辆损伤较大。现有的辅助装置大多体积较大，不便携带，支撑架高度不可调，作用有限，只能辅助车辆越过较低道牙。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种便携可调式车辆上道牙辅助装置，该便携可调式车辆上道牙辅助装置能根据车型宽度不同来调节间距，根据道牙高度不同来调整高度，能辅助车辆越过高达300mm的道牙，适用于各种车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种便携可调式车辆上道牙辅助装置，包括两个大小相等的三角架和绳索，绳索的两端与两个三角架的内侧壁相连接，绳索的长度可调节。

每个三角架均包括三个三棱柱，三个三棱柱分别为外层三棱柱、中间三棱柱和里层三棱柱。

每个三棱柱均包括倾斜顶板、两个侧板和水平底板；两个侧板分别将倾斜顶板与水平底板相连接。

外层三棱柱和中间三棱柱均具有中空容腔，中间三棱柱的两侧壁与外层三棱柱中侧板的内壁面滑动连接，且能收纳在外层三棱柱的中空容腔内。

里层三棱柱的两侧壁与中间三棱柱中侧板的内壁面滑动连接，且能收纳在中间三棱柱的中空容腔内。

中间三棱柱中水平底板的底部设置有两块短支撑和一块横支撑；两块短支撑对称设置在中间三棱柱中水平底板的底部前端，且均能向外进行90°的翻转并锁紧；横支撑设置在中间三棱柱中水平底板的底部后端，且能向后进行90°的翻转并锁紧。

里层三棱柱中水平底部的底部对称设置有两块长支撑，两块长支撑的长度之和小于里层三棱柱中水平底部的长度，每块长支撑的长度均大于短支撑的长度；每块长支撑均能向外进行90°的翻转并锁紧。

中间三棱柱的两侧壁和里层三棱柱的两侧壁均设置有抽拉式导轨。

中间三棱柱从外层三棱柱的中空容腔中全部滑移出后离地面的最大高度为210mm。

里层三棱柱从中间三棱柱的中空容腔中全部滑移出后离地面的最大高度为280mm。

绳索上设置有刻度尺。

三个三棱柱的倾斜顶板上均设置有凸点。

三个三棱柱的倾斜顶板上均设置有夜光漆。

三个三棱柱的材料均为铝合金材料。

本发明具有如下有益效果：

1、能辅助车辆上、下高达300mm的道牙，不仅使停车点选择的范围扩大，还能减少道牙对车辆的冲击。

2、本发明具有三段式可伸缩结构，能根据道牙高度不同，依次拉伸，实现三种不同高度的支撑，满足登上不同高度道牙的需要，使用灵活。