[发明专利]一种沥青路面的施工方法

说明书

一种沥青路面的施工方法，本发明对沥青路面的施工过程以及施工参数进行较为细致的设置，所建造的路面相比与现在其他沥青路面更加平整密实、具有较好的防松散、耐腐蚀和离析性能，避免了路面产生缝隙，提高了路面的使用奉命和安全性能，同时，由于对整个工序过程进行了有效的分配，能够大大节省施工时间，并且通过对混合料的温度控制，可以大量减少因为物料运输以及施工过程中造成的原料浪费，节省了沥青路面的铺设成本。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种沥青路面的施工方法。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。目前，沥青路面已经越来越多的应用到城市的道路建设中，由于常规的沥青路面施工方法往往存在质量把控不严，铺设参数难以控制的问题，因此，需要提供一种沥青路面的施工方法，用于城市以及乡村建设中的沥青路面施工。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种沥青路面的施工方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种沥青路面的施工方法，包括以下步骤：

S1，设置路面的基层，并进行平整工作，随后进行施工测量以及施工放样，使用紧线器沿路面铺筑宽度两边每10米放出离处铺筑边界0.5米处以及中间点处的施工高程，两边悬挂钢丝基准线，中间点处增加滑杆控制摊铺高程；

S2，对沥青砼进行拌和，控制沥青的加热温度为140-160℃，石料的加热温度在150-170℃，混合的沥青砼的出厂温度控制在150-160℃；

S3，混合沥青砼的运输，使用自卸汽车进行运输，运输至摊铺地点的混合沥青砼的温度不低于120-150℃，运输时，在运输车的车槽内涂刷一层柴油与水的混合液；

S4，混合沥青砼的摊铺，采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全幅摊铺，在摊铺机上安装自动找平基准装置，并设置摊铺机的铺设参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度控制在4～6m/min；

S5，混合沥青砼压实，摊铺完成后，紧接着对混合沥青砼进行压实，按初压、复压以及终压三个阶段进行，使用压路机从低边向高边直线匀速行驶，每次应重叠上一次1/2-1/3轮迹，压实工作的参数为：初压110℃～130℃，速度2～3km/h；复压100℃～120℃，速度3～5km/h；终压80℃～90℃，速度4～5km/h；

S6，接缝，摊铺压实时在其端部设垫木，二次施工时继续沿其端部横缝，对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺，并喷洒一层粘层油以及热沥青，随后继续重复S4-S5的步骤进行混合沥青砼的摊铺和压实；

S7，自然冷却，待混合沥青砼全部施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50℃后，可开放交通，施工完成。

进一步的，在步骤S1中进行施工放样时，在紧线器上安装测力装置，并控制基准线的拉力大于800N。

进一步的，在步骤S4中进行摊铺过程中，沥青砼的摊铺温度保持在125℃～160℃之间。

进一步的，在步骤S5中，碾压纵向进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，二轮为后轮的宽度的二分之一。

进一步的，在步骤S5中，复压完成时混合沥青砼的温度不低于90℃，终压完成时混合沥青砼的温度不低于70℃。