[发明专利]一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺在审
申请号: | 201810613237.5 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN109079039A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 张聘 | 申请(专利权)人: | 无锡市世达精密焊管制造有限公司 |
主分类号: | B21D39/02 | 分类号: | B21D39/02;B21D37/16 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制柜 真空压力泵 真空热压工艺 工作指示灯 复合带 控制键 连通管 汽车用 底座 显示屏 整体结构设计 工作效果 工作效率 制造成本 热技术 真空压 侧壁 联通 炉体 内壁 外壁 | ||
1.一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部一端设有控制柜(2),所述控制柜(2)的正面外壁设有显示屏(3),所述显示屏(3)的一侧设有工作指示灯(4),所述工作指示灯(4)的底部设有控制键(5),所述控制柜(2)靠近控制键(5)的一侧侧壁固定连接于第一导线(6),所述第一导线(6)远离控制柜(2)的一端固定连接于真空压力泵(7),所述真空压力泵(7)远离控制柜(2)的一侧固定设有连通管(8),所述连通管(8)远离真空压力泵(7)的一端固定联通于炉体(9)的内壁,所述第一导线(6)的顶部设有第二导线(10),所述第二导线(10)的一端固定连接于控制柜(2),所述第二导线(10)远离控制柜(2)的一端穿过炉体(9)外壁固定连接于加热装置(11),所述炉体(9)的底部内壁固定连接于固定块(12),所述固定块(12)的顶部固定连接于应力弹簧柱(13),所述应力弹簧柱(13)的顶部固定连接于压座(14),所述固定块(12)的两端固定连接于架体(15),所述架体(15)的顶部固定连接于定位架(16),所述定位架(16)的内壁设有热压装置(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,所述炉体(9)的顶部内壁固定连接于压盖(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,所述压盖(18)的底部固定连接于压柱(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,所述压柱(19)的底部固定连接于压块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,所述压块(20)用于汽车用Cu、Mg复合带真空热压工作。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,所述炉体(9)的内部为真空密封结构。
7.根据权利要求1和3和4所述的一种汽车用Cu、Mg复合带的真空热压工艺,其特征在于,工艺步骤为:
步骤一,控制柜2的显示屏观察3和进行操作;步骤二,工作指示灯4可以更加直观的观察到本装置的工作状态;步骤三,控制柜2直接控制真空压力泵7和炉体9内的各个器具进行工作,炉体9内通过固定块12的顶部固定连接于应力弹簧柱13,应力弹簧柱13起到对压座的缓冲作用;步骤四,定位架16起到固定热压装置17的作用,炉体9的顶部内壁固定连接于压盖18,压盖18的底部固定连接于压柱19,压柱19的底部固定连接于压块20,步骤五,通过压块20进行真空热压工作。
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