[发明专利]用于曲轴的皮带轮系统

说明书

本发明提供一种用于曲轴的皮带轮系统，所述皮带轮系统包括：曲轴，其由气缸体可旋转地支撑；曲轴皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有缠绕所述曲轴皮带轮的辅助皮带；曲轴正时皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有围绕所述曲轴正时皮带轮缠绕的正时皮带；正时皮带盖，其安装在所述气缸体的前壁上，并且具有开口，其中所述曲轴皮带轮的一部分穿过所述开口；以及止挡结构，其限制所述辅助皮带移动到所述正时皮带盖的内部空间中。特别地，所述正时皮带和所述曲轴正时皮带轮布置在所述正时皮带盖的内部空间中，并且所述曲轴皮带轮布置在所述正时皮带盖的外部空间中。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年11月8日提交的韩国专利申请第10-2017-0148074号的优先权和权益，该申请的全部内容以引用的方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于曲轴的皮带轮系统。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息并且不构成现有技术。

内燃机将与燃烧室中的氧化剂(通常为空气)混合的燃料燃烧以获得能量。由燃烧室中的混合燃料的燃烧所产生的高温和高压气体的膨胀推动发动机的活塞，以使发动机运转。内燃机的这种运转方法与使用发动机外的热量的外燃机(例如蒸汽发动机或者斯特林发动机)形成对比。

内燃机包括：气缸体，其具有至少一个气缸；气缸盖，其设置在气缸体上；至少一个活塞，其在每个气缸中往复运动；曲轴，其将活塞的往复运动转换成旋转运动；以及至少一个连杆，其将每个活塞和曲轴连接。

通过在动力冲程中将活塞的往复运动转换成的旋转运动，曲轴将发动机的输出传递到外部，并在进气冲程、压缩冲程、以及排气冲程中将运动传递到活塞。

曲轴皮带轮和曲轴正时皮带轮可以连接到曲轴的一端。飞轮可以连接到曲轴的另一端，以减少四冲程循环的脉动特性。

辅助皮带可以缠绕曲轴皮带轮，并且可以驱动水泵的皮带轮、交流发电机的皮带轮、压缩机的皮带轮等。正时皮带、正时链、或者凸轮皮带可以缠绕曲轴正时皮带轮，并且可以使曲轴和凸轮轴的旋转同步，使得发动机的气门在每个气缸的进气和排气冲程过程中在适当的时刻打开和关闭。

曲轴正时皮带轮可以用正时皮带盖来覆盖，曲轴皮带轮可以暴露于正时皮带盖的外部空间。正时皮带盖可以具有开口，曲轴皮带轮可以设置在正时皮带盖的开口附近。曲轴皮带轮可以与正时皮带盖的开口隔开预定的间隙，使得可以防止曲轴皮带轮与正时皮带盖之间的干涉。

申请人发现，当辅助皮带由于未对准等而损坏或者从曲轴皮带轮脱离时，辅助皮带的至少一部分可能会移动到正时皮带盖的开口中，使得辅助皮带可能围绕曲轴正时皮带轮缠绕。当辅助皮带围绕曲轴正时皮带轮缠绕时，正时皮带与曲轴正时皮带轮之间可能会发生跳齿，这可能会导致活塞与气门之间的干涉，从而导致发动机的严重损坏。

发明内容

本发明致力于解决了现有技术中产生的上述问题，同时完整地保持了由现有技术所实现的优点。

本发明的一方面提供了一种用于曲轴的皮带轮系统，其能够限制或者防止从曲轴皮带轮脱离的辅助皮带移动到正时皮带盖的内部空间中，这可能导致围绕曲轴正时皮带轮。

根据本发明的一个方面，用于曲轴的皮带轮系统可以包括：曲轴，其由气缸体可旋转地支撑；曲轴皮带轮，其连接到所述曲轴的一端；辅助皮带，其围绕所述曲轴皮带轮缠绕；曲轴正时皮带轮，其连接到所述曲轴的一端；正时皮带，其围绕所述曲轴正时皮带轮缠绕；正时皮带盖，其安装在所述气缸体的前壁上，并且具有开口，其中所述曲轴皮带轮的一部分穿过所述开口；以及止挡结构，其被构造成限制从所述曲轴皮带轮脱离的所述辅助皮带移动到所述正时皮带盖的内部空间中。特别地，所述正时皮带和所述曲轴正时皮带轮布置在所述正时皮带盖的内部空间中，并且所述曲轴皮带轮布置在所述正时皮带盖的外部空间中。