[发明专利]车辆用控制装置

说明书

本发明提供一种车辆用控制装置，其利用同一条配线发送驱动天线的驱动信号、以及接收来自检测用户操作的传感器检测部的检测信号，其包括：天线驱动部，其将驱动信号向车辆装置发送而使天线发出电波信号；传感器检测信号判定部，其进行判定从车辆装置接收的检测信号所对应的车辆操作的判定处理；以及控制部，其控制天线驱动部对驱动信号的发送，在每个天线驱动部发送驱动信号的发送定时，控制部都判断传感器检测信号判定部是否正在执行判定处理，在判断出传感器检测信号判定部正在执行判定处理的情况下，在传感器检测信号判定部完成判定处理后，使天线驱动部发送驱动信号。

技术领域

本发明涉及一种搭载于车辆的车辆用控制装置。

背景技术

已知由用户携带的电子钥匙和搭载于车辆的车载设备经由无线通信控制车辆的车辆系统。在所述车辆系统中，通过电子钥匙与车载设备之间经由天线发送/接收规定的信号，并实施规定的识别信息的对比处理等，从而进行利用车载设备对电子钥匙的认证。车辆的控制是在电子钥匙认证后对车辆进行规定的操作输入等而执行的。

例如，日本特开2012-154118号公报中公开了一种车辆系统，其具有的车载设备含有车门把手、以及可控制地与车门把手连接的车辆用控制装置，所述车门把手具有能够发送规定信号的天线和能够检测被手指等接触的传感器。

在日本特开2012-154118号公报所记载的车辆系统中，从车辆用控制装置向车门把手发送用于驱动天线的驱动信号的配线、和车辆用控制装置接收由车门把手基于传感器的接触检测所输出的检测信号的配线，是由同一条配线构成的。

然而，在上述结构中，在从车辆用控制装置向车门把手发送驱动信号的期间，车辆用控制装置无法从车门把手经由配线接收检测信号。因此，当传感器对用户操作(车门闭锁操作/解锁操作)的检测与天线的驱动定时重合时，车辆用控制装置对检测信号的接收产生延迟，从用户操作发生至车辆操作(车门的闭锁/解锁)被执行为止的时间变长。

即，在向天线发送驱动信号和接收来自传感器的检测信号无法同时处理这一装置构成的情况下，当传感器对用户操作的检测和天线的驱动定时重合时，驱动信号的发送和检测信号的接收发生冲突，从用户操作发生至所述用户操作所对应的车辆操作被执行为止的时间变长。

发明内容

本发明提供一种车辆用控制装置，其能够在传感器对用户操作的检测和天线的驱动定时重合时，抑制从用户操作发生至所述用户操作所对应的车辆操作被执行为止的时间变长的情况。

本发明的第一方式为一种车辆用控制装置，其与含有天线及检测用户操作的传感器检测部在内的车辆装置连接，利用同一条配线发送用于驱动天线的驱动信号、以及接收从传感器检测部输出的检测信号，所述车辆用控制装置包括：天线驱动部，其将驱动信号向车辆装置发送而使天线发出电波信号；传感器检测信号判定部，其进行判定处理，该判定处理判定从车辆装置接收的检测信号所对应的车辆操作；以及控制部，其控制天线驱动部对驱动信号的发送，在每次天线驱动部发送所述驱动信号的定时，控制部都判断传感器检测信号判定部是否正在执行判定处理，在判断出传感器检测信号判定部未执行判定处理的情况下，使天线驱动部发送驱动信号，在判断出传感器检测信号判定部正在执行判定处理的情况下，在传感器检测信号判定部完成判定处理后，使天线驱动部发送驱动信号。

在本发明的第一方式所涉及的车辆用控制装置中，在每次用于驱动车辆装置的天线的驱动信号的发送定时，通过判断是否正在执行与车辆装置输出的检测信号对应的车辆操作的判定处理，从而判断接收来自传感器检测部的检测信号和向天线发送驱动信号是否冲突。在正在执行与检测信号所对应的车辆操作的判定处理的情况下，车辆用控制装置在完成所述判定处理后发送驱动信号。