[发明专利]白车身机舱开口检具

说明书

本发明公开了一种白车身机舱开口检具，所述白车身机舱开口用于安装前端模块，所述白车身机舱开口检具包括：检具骨架以及多个检测件，所述检具骨架至少具有用于与白车身固定的车身安装部，所述车身安装部用于模拟所述前端模块在所述白车身上的安装，所述检测件安装在检具骨架上，所述检测件用于模拟所述前端模块的至少部分轮廓。由此，通过车身安装部模拟前端模块的安装区域，通过检测件模拟前端模块上与白车身配合的部件，从而不仅可以通过车身安装部快速地对前端模块与白车身连接的区域进行精度检测，而且可以通过检测件对前端模块上的部件与白车身上的部件的配合精度、面差以及间隙进行测量。

技术领域

本发明涉及车辆试验技术领域，具体而言，涉及一种白车身机舱开口检具。

背景技术

在车辆的生产、装配过程中，为了与技术的不断提升以及更高的装配效率相匹配，需要将安装到机舱内的部件集成为前端模块，再安装到机舱内。但是，前端模块需要与白车身、机盖、翼子板以及大灯配合，极易出现公差积累，造成上述部件之间具有较大的安装误差，匹配难度较大。

然而，现有技术中，传统的检具不能快速检测出前端模块与白车身之间的匹配误差，难以对前端模块与白车身之间的误差区域进行准确判别。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种白车身机舱开口检具，所述白车身机舱开口检具可以快速地检测前端模块与白车身的配合精度。

根据本发明实施例的白车身机舱开口检具，所述白车身机舱开口用于安装前端模块，所述白车身机舱开口检具包括：检具骨架以及多个检测件，所述检具骨架至少具有用于与白车身固定的车身安装部，所述车身安装部用于模拟所述前端模块在所述白车身上的安装，所述检测件安装在检具骨架上，所述检测件用于模拟所述前端模块的至少部分轮廓。

根据本发明实施例的白车身机舱开口检具，通过车身安装部模拟前端模块的安装区域，通过检测件模拟前端模块上与白车身配合的部件，从而不仅可以通过车身安装部快速地对前端模块与白车身连接的区域进行精度检测，而且可以通过检测件对前端模块上的部件与白车身上的部件的配合精度、面差以及间隙进行测量。

根据本发明的一些实施例，所述检具骨架上具有多个定位件，多个所述定位件形成为车身安装部，多个所述定位件包括第一定位件、第二定位件以及第三定位件，所述第一定位件连接于所述检具骨架内且至少部分向下伸出所述检具骨架，所述第二定位件和所述第三定位件安装在所述检具骨架的上方，所述第一定位件用于与车辆纵梁连接，所述第二定位件和所述第三定位件均用于与白车身连接。

进一步地，所述第一定位件为定位板，所述定位板用于与所述白车身可拆卸地连接，所述定位板上具有多个第一安装螺杆以及至少一个定位孔，所述第一安装螺杆和所述定位孔的轴向均沿所述检具骨架的宽度方向延伸。

进一步地，所述第二定位件的一端与所述检具骨架连接，所述第二定位件自前向后逐渐向上延伸的另一端形成有用于与所述白车身连接的第二安装孔，所述第三定位件在检具骨架的长度方向上位于所述第二定位件靠近所述检具骨架在长度方向上的中心线的一侧，所述第三定位件的一端所述检具骨架连接，且所述第三定位件的另一端伸出所述检具骨架并具有与所述第二安装孔相对设置的第三安装孔。

可选地，所述第三定位件包括固定支架以及连接在所述固定支架上的定位支架，所述固定支架由顶板、底板以及连接所述顶板与所述底板的连接板组成，所述底板与所述检具骨架连接，所述顶板与所述定位支架连接，且所述底板朝向所述检具骨架延伸，所述顶板背离所述检具骨架延伸，所述定位支架背离所述固定支架的一端上形成有第三安装孔。