[发明专利]一种超材料及车载天线系统

说明书

本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。

技术领域

本发明涉及车辆领域，更具体地说，涉及一种超材料及车载天线系统。

背景技术

随着无线通信技术的高速发展，车联网应运而生。车联网是使用车辆上的广播天线、GPS天线和车载终端天线等车载天线来发射和接收相关信息，进而实现车与车、车与人、车与路互连互通，并在信息网络平台上进行信息提取、共享和通信。所以车载天线是车联网中必备的器件。为了满足大量的不同功能的信息交互，在车辆上需要安装不同频段的天线，如100M广播天线，GPS天线，wifi天线，GSM天线和LTE天线等。由于车辆上给予天线的空间有限，因此对于车载天线的小型化提出了很高要求。在狭小的空间内布置不同功能和不同频段的天线，必然会导致天线间的耦合增大，影响通信的质量。因此，如何降低车载天线之间耦合影响，提升车载天线之间隔离度是目前亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种超材料及车载天线系统，欲实现降低车载天线之间的耦合影响，提高车载天线之间的隔离度的目的。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种超材料，其特征在于，包括：介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；

所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；

所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。

一种车载天线系统，在车载天线之间设置上述超材料。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

上述技术方案提供的一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种超材料的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的Hilbert结构的示意图；

图3为本发明实施例提供的第一谐振柱和第二谐振柱的示意图；

图4为本发明实施例提供的一种车载天线系统的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的设置超材料前后车载天线之间隔离度的曲线图；

图6为本发明实施例提供超材料结构的瞬态电流分布示意图；

图7为开口谐振环等常见的超材料结构的等效电路图；

图8为本发明实施例提供的一种超材料结构的等效电路图。

具体实施方式