[发明专利]车辆用滑动门

说明书

本发明提供一种能够在具有模制板的构造中提高刚性的车辆用滑动门。车辆用滑动门(10)通过将外板(11)和内板(12)组合而形成，具有模制板(13)和对内板(12)的滑动方向端部进行加强的作为第一加强部件的窗框加强件(50)及闩锁加强件(60)，并且设置有将内板(12)、模制板(13)以及窗框加强件(50)一起固定的固定部(X1)和将内板(12)、模制板(13)以及闩锁加强件(60)一起固定的固定部(X2、X3)。

技术领域

本发明涉及一种车辆用滑动门。

背景技术

对于车辆用滑动门而言，谋求在针对门面施加了载荷的情况下不发生变形或者不会意外打开的刚性。在专利文献1中记载有如下构造：在车辆用滑动门的内板上，在安装有闩锁机构、滚轴的部位设置加强部件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-335412号公报

发明内容

为了使车辆用滑动门的制造简单化，准备预先组装有窗玻璃升降装置等的模制板，再将该模制板安装于内板。这种构造的车辆用滑动门也希望提高刚性。

本发明鉴于上述情况而做成，其课题在于，提供能够在具有模制板的构造中提高刚性的车辆用滑动门。

为了解决上述课题，本发明的车辆用滑动门是通过使外板和内板组合而形成的车辆用滑动门，其特征在于，具有：模制板，其组装有器件；以及第一加强部件，其对所述内板的滑动方向端部进行加强，该车辆用滑动门设有将所述内板、所述模制板和所述第一加强部件一起固定的固定部。

发明效果

采用本发明，能够提供能够在具有模制板的构造中提高刚性的车辆用滑动门。

附图说明

图1是具有本发明的实施方式的车辆用滑动门的车辆的右侧的局部侧视图。

图2是从车内侧观察本发明的实施方式的车辆用滑动门的侧视图。

图3是从车外侧观察本发明的实施方式的车辆用滑动门的内板、模制板以及加强部件的侧视图。

图4的(a)是图3的IVa-IVa线剖视图、(b)是图3的IVb-IVb线剖视图、(c)是图3的IVc-IVc线剖视图。

附图标记说明

1 车辆

2 乘降口

3 门导轨

10 滑动门(车辆用滑动门)

11 外板

12 内板

12b 开口部

12b1 第一缘部

12b2 第二缘部

13 模制板

50 窗框加强件(第一加强部件)

60 闩锁加强件(第一加强部件)

70 辅助加强件(第二加强部件)

B 螺栓

X1、X2、X3 固定部

Y1、Y2、Y3 焊接部

具体实施方式