[发明专利]汽轮机通流改造用多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装

说明书

本发明涉及一种汽轮机通流改造用多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，其包括：底盘、第一螺栓和若干夹具，夹具适于夹持汽封环的汽封基体；底盘正面包括多组第一螺纹孔，每组内的多个第一螺纹孔间隔的位于同一圆弧上，不同组的第一螺纹孔形成的圆弧半径不同，第一螺栓穿设于夹具，通过第一螺栓与第一螺纹孔的配合使夹具与底盘固定连接。一套工装即可用来铆接全部尺寸的汽封环，降低了成本，节能降耗，提高机组出力。且使用灵活，夹持牢固。还可以方便改造，适应实际生产时临时改造第一螺纹孔。多个夹具位置可灵活设置，适应不同造型的汽封环。

技术领域

本发明涉及汽封齿铆接工装领域，尤其是一种多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装。

背景技术

汽轮机汽封加工时，汽封基体和汽封齿是分别制造的，然后需要将汽封齿铆接到汽封基体内。由于每级隔板位置处的汽封环直径都不一样，如果每级都制作一个工装，工装数量多、费工费力，而且在现场使用时容易弄混，造成生产隐患。或者使用一个现有工装，每级的汽封环铆接时，将工装加工成对应的尺寸，但依旧费工费料，加工成本高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种适应于不同汽封环的多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明提供一种多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，其包括：底盘、第一螺栓和若干夹具，所述夹具适于夹持汽封环的汽封基体；所述底盘正面包括多组第一螺纹孔，每组内的多个第一螺纹孔间隔的位于同一圆弧上，不同组的第一螺纹孔形成的圆弧半径不同；所述第一螺栓穿设于所述夹具，通过所述第一螺栓与所述第一螺纹孔的配合使所述夹具与所述底盘固定连接。

优选的，所述夹具包括下可调压板和上可调压板；所述下可调压板包括第一通孔，下可调压板的前端为下压板前面；所述第一通孔的宽度适于穿过第一螺栓，所述下可调压板通过所述第一螺栓与所述底盘固定连接，所述第一通孔的长度用于调整所述下压板前面的径向位置；所述上可调压板通过连接件与下可调压板固连；所述下压板前面适于贴合汽封基体的外侧，所述上可调压板适于压合汽封基体上面。

进一步的，所述底盘正面包括多个径向设置的多螺栓孔定位板，所述第一螺栓孔设置于所述多螺栓孔定位板，每个所述多螺栓孔定位板上的所述第一螺栓孔沿径向排成一排；所述第一通孔的长度等于相邻组第一螺栓孔形成的两个圆弧的半径差。

进一步的，所述夹具包第二螺栓；所述下可调压板包括第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺栓匹配；所述上可调压板包括第二通孔，所述第二通孔适于通过第二螺栓。

进一步的，所述上可调压板的前端包括向下延伸的上压板前支腿；上压板前支腿的下面为上压板前支撑面，适于压合汽封基体的上面；上压板前支腿背对底盘中心的一面为上压板前腿内面，适于贴合汽封基体的内面，汽封基体的内面为面对底盘中心面。

进一步的，所述上压板前腿内面为弧度不大于最小直径的汽封基体外径弧度的弧面。

进一步的，所述下压板前面的下部向前方延伸形成下压板支脚，下压板支脚的上面为下压板脚面；所述下压板脚面用于支撑汽封基体。

优选的，所述下压板前面为弧度不小于最大直径的汽封基体外径弧度的弧面。

(三)有益效果

本发明提供一种多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装，一套工装即可用来铆接全部尺寸的汽封环，降低了成本，节能降耗，提高机组出力。且使用灵活，夹持牢固。还可以方便改造，适应实际生产时临时改造第一螺纹孔。多个夹具位置可灵活设置，适应不同造型的汽封环。

附图说明

图1为一种多直径隔板汽封环的汽封齿铆接工装结构示意图；