[发明专利]软土地区高路堤支挡结构

说明书

本发明涉及软土地区高路堤施工领域，尤其是一种减小高路堤占用面积，降低高路堤工后沉降，降低工程造价，减少施工工期，实现模块化、流水线作业的软土地区高路堤支挡结构及施工方法，包括如下步骤：a、预制场地制作C30钢筋混凝土预制板；b、然后，在软土地区道路两侧施工微型桩群；c、往微型桩内灌注水泥浆；d、设置两层高强度复合土工布；e、设置路基填料；f、螺纹钢筋与微型桩焊接连接；g、现浇连系梁；h、C30钢筋混凝土预制板吊装至连系梁处；i、灌注M30水泥砂浆；j、并应分层碾压路基填料；k、分层施工拉力锚杆；l、设置泡沫板，m、完成软土地区高路堤支挡施工。本发明尤其适用于软土地区高速公路或高等级公路高路堤施工之中。

技术领域

本发明涉及软土地区高路堤施工领域，尤其是一种软土地区高路堤支挡结构及施工方法。

背景技术

软土地区软土层深厚，软土呈可塑～流塑状，地基承载力低。采用放坡法修建高速公路或高等级公路高路堤时，高路堤工后沉降时间长，工后沉降变形大。当采用桥梁通过该路段时，造价高昂，施工工期长。当采用抗滑桩+桩间板修建软土地区高路堤时，抗滑桩造价较高，施工工期较长，且不适用于淤泥及淤泥质土地区。

现有公开发表的论文及发明专利(准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法及装置)(授权公告号CN 103821071 B)涉及一种软弱地基土分布的准平原地区高路堤修筑方法，特别涉及的是一种准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法及装置。技术方案如下：(1)预制挡土板和挡土桩；(2)确定拉结索尺寸和锚具型号；(3)确定路堤修筑的占地范围；(4)清理植被和耕植土层，确定路堤两侧挡土桩的坐标位置；(5)打或压入挡土桩；(6)装配拉结索和锚具；(7)自地面向上逐块装配挡土板，两侧挡土板对称装配，同时填筑路堤填料并碾压密实，直至路堤顶面；(8)实时调节锚具螺栓；(9)重复步骤(5)至(8)；(10)对锚具螺栓进行终调；(11)高路堤修筑成后，适当静置。这种方法按路堤高度预制挡土桩，再打或压入挡土桩，桩长相对较大，挡土桩造价相对较高。且需自地面向上逐块装配挡土板，施工工序较复杂，施工工期较长。

现有公开发表的论文及发明专利(高速铁路深厚土质地基的加固结构)(授权公告号CN202466342U)涉及一种涉及高速铁路深厚土质地基领域，尤其涉及一种高速铁路深厚土质地基的加固结构。技术方案如下：包括钢筋混凝土薄板和贯入深厚土质地基中的多根桩基，钢筋混凝土薄板与桩基的顶部锚固连接。在钢筋混凝土薄板上放坡施工高路堤。这种方法在钢筋混凝土薄板上按设计坡比放坡堆填高路堤，高路堤占用面积较大。贯入深厚土质地基中的桩基数量较多，工程造价相对较高。

现有公开发表的论文及发明专利(基岩上覆软土地基的高路堤稳定侧向约束加固构造)(授权公告号CN 204325837 U)涉及岩土工程，特别涉及一种基岩上覆软土地基的高路堤稳定侧向约束加固构造。技术方案如下：包括在路堤两侧坡脚下纵向间隔对称设置左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩，其桩顶分别设置与左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩固结为一体的左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁，左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁之间沿路堤延伸方向间隔设置其两端分别与之锚固连接的锚索。这种方法适用于深厚软土地区，且按设计坡比放坡堆填高路堤，高路堤占用面积较大。

现有公开发表的论文及发明专利(一种倾斜布置的微型桩结构)(申请公布号CN105804100 A)涉及一种倾斜布置的微型桩结构，技术方案如下：倾斜布置的微型桩结构包括至少一组穿过滑坡体与基岩固定连接的微型桩组合，每组微型桩组合包括至少三根微型桩以及设置在滑坡体的表面用于将所述微型桩连接为一体的顶板；微型桩包括第一微型桩、第二微型桩和第三微型桩，第二微型桩垂直于滑坡体的表面布置，第一微型桩迎着滑坡体推力的施加方向倾斜布置，第三微型桩顺着滑坡体推力的施加方向倾斜布置；位于滑坡体内部分的第一微型桩与滑坡体之间设置有润滑夹层。顶板上设置有与微型桩对应的过孔部，微型桩穿过顶板的过孔部，并在顶板另一侧的微型桩端部套设有弹性部件，以及将弹性部件固定在顶板上的固定螺母。这种方法利用螺母将微型桩结构与顶板连接在一起，其横向稳定性相对较差。