[发明专利]一种组合式轴类零部件及装配工艺在审
申请号: | 201810615489.1 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108412887A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 余超;龚伟 | 申请(专利权)人: | 中汽成都配件有限公司;余超;龚伟 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16D1/08 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 代述波 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸起 纹路 带孔零件 凸起纹路 装配工艺 组合式轴 锥形孔 零部件 导向作用 倾斜设置 轴上零件 轴向移动 过盈量 小孔端 圆柱孔 组合轴 不倒 打滑 减小 松动 配合 | ||
本发明公开了一种组合式轴类零部件及装配工艺,包括轴和带孔零件;所述轴上设有凸起,且凸起开设有多条纹路;其特征在于:所述带孔零件与轴凸起配合的孔为锥形孔,且锥形孔的小孔端不倒角;所述凸起上的多条纹路均倾斜设置,且与轴的中心线形成夹角。本发明解决了零件圆柱孔推挤掉轴凸起纹路的问题,并且这类组合轴即使有松动的趋势,也会由于凸起纹路的导向作用,使轴上零件微量轴向移动,补偿过盈量的减小,更加紧密和牢固的结合,降低了打滑失效的风险。
技术领域
本发明涉及轴类零部件技术领域,具体而言,涉及一种组合式轴类零部件及装配工艺。
背景技术
现有的带孔零件(如凸轮)与轴的组合方式是:零件内孔为圆柱孔或圆柱孔上加工径向槽,装配压入时轴表面凸起纹路和零件内孔形成过盈配合,达到承受扭矩和轴向力的目的。过盈量的大小决定了装配连接的牢固程度。过盈量越大,连接越牢固。
上述装配方式缺陷是无论内孔加工径向槽与否,孔基本形态是圆柱孔,孔在进入轴上凸起纹路时,轴上凸起纹路有一部分被孔口推挤掉,使得过盈量低于预期,降低了装配的可靠性,具有打滑、脱落的失效风险。并且轴上凸起纹路主要平行于轴中心线,一旦发生松动,不具备补偿,导致立即打滑、脱落失效。
发明内容
本发明的目的在于提供一种组合式轴类零部件及装配工艺,以解决现有技术的不足。
为实现本发明目的,采用的技术方案为:一种组合式轴类零部件,包括轴和带孔零件;所述轴上设有凸起,且凸起开设有多条纹路;其特征在于:所述带孔零件与轴凸起配合的孔为锥形孔,且锥形孔的小孔端不倒角;所述凸起上的多条纹路均倾斜设置,且与轴的中心线形成夹角。
进一步地,所述锥形孔的大孔端倒角,便于装配带孔零件。
进一步地,所述多条纹路在凸起外圆面均匀间隔排布。
进一步地,所述锥形孔的锥度角度为0-10°。
进一步地,所述锥形孔的锥度角度为3°。
进一步地,所述纹路与轴中心线夹角为0-60°。
一种组合式轴类零部件的装配工艺,其特征在于,其步骤包括:S1:将零件的内孔加工成锥形孔;
S2:将凸起的外圆面沿轴线方向开设有多条倾斜设置的纹路;
S3:将零件装配在轴的凸起上;
S4:装配完成后再去除毛刺。
进一步地,所述步骤S1包括如下子步骤:
S11:将零件的内孔加工成锥度为0-10°的锥形孔,并不去除毛刺;
S12:将零件锥形孔的大孔端倒角,其小孔端不倒角,保持尖锐。
进一步地,所述步骤S2包括如下子步骤:
S21:将多条纹路开设成与轴的旋转方向相反。
进一步地,所述步骤S4包括如下子步骤:
S41:去除零件锥形孔大孔端和小孔端的毛刺。
本发明的有益效果是:
本发明解决了零件圆柱孔推挤掉轴凸起纹路的问题,并且这类组合轴即使有松动的趋势,也会由于凸起纹路的导向作用,使轴上零件微量轴向移动,补偿过盈量的减小,更加紧密和牢固的结合,降低了打滑失效的风险。
附图说明
图1是本发明提供的轴与零件的配合示意图;
图2是零件锥形孔的结构示意图;
图3使凸起纹路的分布示意图。
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