[发明专利]一种组合式轴类零部件及装配工艺在审

专利信息
申请号: 201810615489.1 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN108412887A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 余超;龚伟 申请(专利权)人: 中汽成都配件有限公司;余超;龚伟
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;F16D1/08
代理公司: 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 代理人: 代述波
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 凸起 纹路 带孔零件 凸起纹路 装配工艺 组合式轴 锥形孔 零部件 导向作用 倾斜设置 轴上零件 轴向移动 过盈量 小孔端 圆柱孔 组合轴 不倒 打滑 减小 松动 配合
【说明书】:

发明公开了一种组合式轴类零部件及装配工艺,包括轴和带孔零件;所述轴上设有凸起,且凸起开设有多条纹路;其特征在于:所述带孔零件与轴凸起配合的孔为锥形孔,且锥形孔的小孔端不倒角;所述凸起上的多条纹路均倾斜设置,且与轴的中心线形成夹角。本发明解决了零件圆柱孔推挤掉轴凸起纹路的问题,并且这类组合轴即使有松动的趋势,也会由于凸起纹路的导向作用,使轴上零件微量轴向移动,补偿过盈量的减小,更加紧密和牢固的结合,降低了打滑失效的风险。

技术领域

本发明涉及轴类零部件技术领域,具体而言,涉及一种组合式轴类零部件及装配工艺。

背景技术

现有的带孔零件(如凸轮)与轴的组合方式是:零件内孔为圆柱孔或圆柱孔上加工径向槽,装配压入时轴表面凸起纹路和零件内孔形成过盈配合,达到承受扭矩和轴向力的目的。过盈量的大小决定了装配连接的牢固程度。过盈量越大,连接越牢固。

上述装配方式缺陷是无论内孔加工径向槽与否,孔基本形态是圆柱孔,孔在进入轴上凸起纹路时,轴上凸起纹路有一部分被孔口推挤掉,使得过盈量低于预期,降低了装配的可靠性,具有打滑、脱落的失效风险。并且轴上凸起纹路主要平行于轴中心线,一旦发生松动,不具备补偿,导致立即打滑、脱落失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式轴类零部件及装配工艺,以解决现有技术的不足。

为实现本发明目的,采用的技术方案为:一种组合式轴类零部件,包括轴和带孔零件;所述轴上设有凸起,且凸起开设有多条纹路;其特征在于:所述带孔零件与轴凸起配合的孔为锥形孔,且锥形孔的小孔端不倒角;所述凸起上的多条纹路均倾斜设置,且与轴的中心线形成夹角。

进一步地,所述锥形孔的大孔端倒角,便于装配带孔零件。

进一步地,所述多条纹路在凸起外圆面均匀间隔排布。

进一步地,所述锥形孔的锥度角度为0-10°。

进一步地,所述锥形孔的锥度角度为3°。

进一步地,所述纹路与轴中心线夹角为0-60°。

一种组合式轴类零部件的装配工艺,其特征在于,其步骤包括:S1:将零件的内孔加工成锥形孔;

S2:将凸起的外圆面沿轴线方向开设有多条倾斜设置的纹路;

S3:将零件装配在轴的凸起上;

S4:装配完成后再去除毛刺。

进一步地,所述步骤S1包括如下子步骤:

S11:将零件的内孔加工成锥度为0-10°的锥形孔,并不去除毛刺;

S12:将零件锥形孔的大孔端倒角,其小孔端不倒角,保持尖锐。

进一步地,所述步骤S2包括如下子步骤:

S21:将多条纹路开设成与轴的旋转方向相反。

进一步地,所述步骤S4包括如下子步骤:

S41:去除零件锥形孔大孔端和小孔端的毛刺。

本发明的有益效果是:

本发明解决了零件圆柱孔推挤掉轴凸起纹路的问题,并且这类组合轴即使有松动的趋势,也会由于凸起纹路的导向作用,使轴上零件微量轴向移动,补偿过盈量的减小,更加紧密和牢固的结合,降低了打滑失效的风险。

附图说明

图1是本发明提供的轴与零件的配合示意图;

图2是零件锥形孔的结构示意图;

图3使凸起纹路的分布示意图。

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