[发明专利]用于识别乘员与驾驶员的智能手环及方法

说明书

用于识别乘员与驾驶员的智能手环及方法，属于智能穿戴设备领域，该智能手环包括手环带、手环壳体及控制电路板，手环壳体上设置有手环带，手环壳体内部嵌装有控制电路板，控制电路板上布设有电源模块、传感器模块、位置跟踪模块、显示触控模块、无线通信模块、震动模块、存储模块及微处理器，本发明通过手环位置跟踪模块判断使用者是否乘坐在载具上，通过传感器判断使用者是否有疑似转动方向盘的动作。并向移动终端推送若干次消息，询问使用者是否判断正确。在经过若干次数据收集后，运用BP神经网络进行自学习，实现对使用者行车状态的精确识别，为以后用手环识别疲劳状态提供理论支撑。

技术领域

本发明属于智能穿戴设备领域，涉及一种用于识别乘员与驾驶员的智能手环，及一种基于智能手环识别乘员与驾驶员的方法

背景技术

目前的汽车主动安全技术，都是采取车辆为中心的控制理念，没有很好的考虑驾驶人的因素。但其实驾驶人在驾驶过程中是具有绝对的主导地位的，驾驶人的驾车习惯、生理、心理状态等都会对行车安全造成巨大的影响。因此越来越多的科学家开始进行对驾驶人心生理的研究。

随着智能穿戴设备技术的发展，通过这些设备，人可以更好的感知外部与自身的信息，能够在计算机、网络甚至其他人的辅助下更为高效率的处理信息，能够实现更为无缝的交流。现在越来越多的智能穿戴设备被用于研究疲劳检测。如amazfit和Ticwatch手环都有类似对使用者进行疲劳度检测的功能。

但是，目前遇到的一个难点就是，没有一个精确并鲁棒性高的方法，来判断手环是戴在驾驶员身上还是乘员身上。由此大多产品是针对大众日常状态进行检测的，没有专门针对驾驶员或营运人员的智能穿戴设备产品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有智能穿戴设备不能自动识别使用者是否为驾驶员的问题，本发明提供了用于识别乘员与驾驶员的智能手环及方法，结合使用者的行为状态，精确判断出使用者是处于驾驶状态，抑或是乘车状态，为以后用手环识别疲劳状态提供理论支撑。

本发明是采用如下技术方案实现的：用于识别乘员与驾驶员的智能手环，其特征在于，该智能手环包括手环带、手环壳体及控制电路板，手环壳体上设置有手环带，手环壳体内部嵌装有控制电路板，控制电路板上布设有电源模块、传感器模块、位置跟踪模块、显示触控模块、无线通信模块、震动模块、存储模块及微处理器，且电源模块、传感器模块、位置跟踪模块、显示触控模块、无线通信模块、震动模块及存储模块同时与微处理器连接，所述传感器模块包括位置传感器和六轴陀螺仪传感器。

在所述传感器模块中采用三轴加速度传感器配合三轴陀螺仪替代六轴陀螺仪传感器。

所述传感器模块还包括心率传感器和血压传感器。

其中，所述电源模块采用电源模块BQ24050、位置跟踪模块采用位置跟踪模块AT6558、显示触控模块采用显示触控模块SWC208、无线通信模块采用无线通信模块DA14580、微处理器采用微处理器MSP430F169及六轴陀螺仪传感器采用六轴陀螺仪传感器1428-1050-6-ND。

基于智能手环识别乘员与驾驶员的方法，其特征在于，该方法采用所述的用于识别乘员与驾驶员的智能手环，具体包括如下步骤：

步骤一、启动使用者所佩戴手环，手环与移动终端建立无线通信连接；

步骤二、通过手环内部的传感器模块检测使用者的状态信息并将其发送给手环内部的微处理器，该微处理器接收使用者的状态信息并进行处理，判断使用者为乘车状态或驾驶状态，并将判断结果推送给移动终端，通过移动终端向使用者发送询问讯息，询问该判断结果是否正确；

或者，

通过手环内部的传感器模块检测使用者的状态信息并将其发送给移动终端，移动终端接收使用者的状态信息并进行处理，判断使用者为乘车状态或驾驶状态，同时移动终端向使用者发送询问讯息，询问该判断结果是否正确；