[发明专利]一种汽车车身用铝合金材料

说明书

本申请公开了一种汽车车身用铝合金材料，包括：1.1～2.1wt％的Si；0.2～0.6wt％的Fe；0.07～0.1wt％的Cu；0.07～0.1wt％的Mn；0.8～0.9wt％的Mg；0.05～0.2wt％的Cr；0.01～0.04wt％的Ni；0.03～0.6wt％的Zn；0.04～0.18wt％的Ti和余量的Al。本申请制成的铝合金铸锭组织细密、均匀、无气孔、夹杂等冶金缺陷，且铸锭径向、纵向均无偏析，提供了产品的合格率。

技术领域

本发明属于合金领域，尤其涉及一种汽车车身用铝合金材料。

背景技术

所谓铝合金，就是在工业纯铝中加入适量的其他元素，使铝的本质得到改善，以满足工业上和生活中的各种需要。由于铝合金比重小，比强度高，具有良好的综合性能，因此，被广泛用于航空工业、汽车制造业、动力仪表、工具及民用器皿制造等方面。

在实际上次过程中，铝合金制成的铝合金铸锭组织存在不均匀、有气孔、有夹杂等冶金缺陷。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车车身用铝合金材料，本申请制成的铝合金铸锭组织细密、均匀、无气孔、夹杂等冶金缺陷，且铸锭径向、纵向均无偏析，提高了产品的合格率和产品质量。

一种汽车车身用铝合金材料，包括：1.1～2.1wt％的Si；0.2～0.6wt％的Fe；0.07～0.1wt％的Cu；0.07～0.1wt％的Mn；0.8～0.9wt％的Mg；0.05～0.2wt％的Cr；0.01～0.04wt％的Ni；0.03～0.6wt％的Zn；0.04～0.18wt％的Ti；和余量的Al。

优选的，选用1.2～1.5wt％的Si；0.3～0.5wt％的Fe；0.095～0.1wt％的Cu；0.07～0.8wt％的Mn；0.8～0.85wt％的Mg；0.1～0.15wt％的Cr；0.02～0.03wt％的Ni；0.04～0.5wt％的Zn；0.04～0.11wt％的Ti；和余量的Al。

本申请制成的铝合金铸锭组织细密、均匀、无气孔、夹杂等冶金缺陷，且铸锭径向、纵向均无偏析，提高了产品的合格率和产品质量。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

一种汽车车身用铝合金材料，选用1.2～1.5wt％的Si；0.3～0.5wt％的Fe；0.095～0.1wt％的Cu；0.07～0.8wt％的Mn；0.8～0.85wt％的Mg；0.1～0.15wt％的Cr；0.02～0.03wt％的Ni；0.04～0.5wt％的Zn；0.04～0.11wt％的Ti；和余量的Al。

由本发明优选的的合金材料铸造得到的铝合金铸锭中切取检验试片，并对检验试片进行金相组织检验和成分偏析检验，检验合格。在本发明中，所述铝合金铸锭组织细密、均匀、无气孔、夹杂等冶金缺陷，且铸锭径向、纵向均无偏析。