[发明专利]集装箱内移动托盘的固定装置

说明书

本发明公开了一种集装箱内移动托盘的锁紧装置，包括框架和设置在框架内的锁止机构及滑块，锁止机构包括固定在框架内的固定卡件和相配合的活动锁件，活动锁件安装在滑块上，活动锁件与固定卡件可处于相配合或脱离配合两种位置状态，活动锁件与固定卡件脱离配合后滑块可在框架内直线移动。本发明通过固定设置的固定卡件和可移动的活动锁件形成活动的配合关系，通过配合状态实现滑块静态的锁紧操作，通过脱离配合状态实现滑块动态的位置调节操作。在调节滑块位置时即时进行锁定，一次性完成两步操作，操作简便快捷，提高工作效率。在锁定时通过固定卡件和活动锁件形成的配合，牢固的固定滑块，进而牢固的锁定移动托盘，更加稳定可靠。

技术领域

本发明涉及集装箱运输设备领域，尤其是一种集装箱内移动托盘的锁紧装置。

背景技术

海运集装箱在运输体积庞大、重量沉重的货物时，需要将货物搬运或者吊装在集装箱内部，并进行牢固的固定。现有技术中通常采用带有底部滚轮的可移动托盘，将货物或小集装箱先行搬运并固定在此托盘上，然后将托盘推入海运集装箱内，并将移动托盘与集装箱进行牢固锁定，到达目的地后，再将载有货物的移动托盘推出，卸下货物。

发明人申请的中国发明专利CN201784970U中提供了一种将移动托盘和集装箱锁定的锁紧装置，使移动托盘两侧与集装箱内壁的型材相配合，限制移动托盘的移动。所述锁紧装置为侧向卡勾结构，通过框架连接安装在移动托盘的底盘后缘两处角部，框架上下面开设有相对的跑道形调节孔，弧形弯臂卡勾通过中轴枢接在调节孔内，连杆穿过中轴中部通孔的一端通过台阶面与中轴抵接，弹簧套设在连杆上且位于中轴与框架中部隔板之间，连杆的另一端通过螺纹连接有拉动手柄。在使用时，需要操作人员手动将卡勾向外旋转翻出，卡勾的前端塞入集装箱门框的槽钢型材开口，与两侧的槽钢型材相抵接，再对卡勾的前后及上下位置进行调节，实现卡勾多个自由度方向的限位。采用上述技术需要多步操作，不能一次性完成卡勾的锁紧，操作较繁琐，通过弧形弯臂卡勾锁定在严重冲击的情况下容易脱出。

发明内容

本申请人针对现有技术中存在的锁紧操作较繁琐、弧形弯臂锁定不牢等缺点，提供了一种结构合理的集装箱内移动托盘的锁紧装置，能够实现快速进行滑块的位置调节和即时锁定，使滑块牢固的插入集装箱的内壁槽钢型材内，从而锁紧移动托盘。

本发明所采用的技术方案如下：

一种集装箱内移动托盘的锁紧装置，包括框架和设置在框架内的锁止机构及滑块，锁止机构包括固定在框架内的固定卡件和相配合的活动锁件，活动锁件安装在滑块上，活动锁件与固定卡件可处于相配合或脱离配合两种位置状态，活动锁件与固定卡件脱离配合后滑块可在框架内直线移动。

作为上述技术方案的进一步改进：

活动锁件与固定卡件配合即时锁定滑块的位置。

活动锁件通过移动或旋转与固定卡件相配合。

活动锁件包括位于中轴两端的拉动手柄和定位齿块，定位齿块与固定卡件相啮合，滑块开设有贯通孔，中轴穿过贯通孔，中轴上套设压缩弹簧。

活动锁件包括安装在滑块上的轴体、与轴体两端部偏心连接的偏心轴及连接偏心轴端部的转动手柄。

滑块上设有定位管，设置在偏心轴一端的定位片与定位管相配合。

固定卡件为齿条或设有多个锁定孔的长条。

框架的顶板和底板之间垂直设有支撑板或立柱，滑块贴靠在支撑板或立柱的侧面。

在框架内位于滑块一侧设置上限位条和/或下限位条形成滑移轨道。